BATx a transformé des batteries de VE usagées en 200 unités de stockage solaire

Les ventes de VE en Colombie ont augmenté de 150 % pour dépasser 9 000 véhicules en 2024, mais l'infrastructure de recyclage ne pouvait pas diagnostiquer, réaffecter ou transporter les batteries de manière fiable. Les ateliers de réparation refusaient souvent les petits packs de motos, car les transporteurs exigeaient environ 80 kilogrammes par envoi.

BATx, un recycleur basé à Medellín fondé par Pablo Castellanos, a choisi de traiter les batteries au lithium usagées comme des intrants pour de nouveaux produits. L'entreprise diagnostique les packs et prolonge leur durée de vie utile ; lorsque cela n'est pas possible, elle les réaffecte en batteries de stockage photovoltaïque ou de mobilité légère et démonte les composants restants pour d'autres usages.

En 2024, Castellanos a déclaré que BATx avait reçu environ 20 batteries de voitures électriques et les avait réaffectées en environ 200 unités de stockage solaire et batteries de mobilité légère. Il a indiqué que l'entreprise pouvait récupérer 80 % à 90 % des déchets électriques, offrant à un petit recycleur une voie produit malgré les goulets d'étranglement de la collecte et du transport en Colombie.

BATx a déclaré avoir récupéré 80 % à 90 % des déchets électriques et avoir transformé environ 20 batteries de voitures en environ 200 unités de stockage solaire et batteries de mobilité légère.

Les ventes de VE augmentaient plus vite que la capacité de recyclage des batteries en Colombie.

Le pays manquait d'infrastructures suffisantes pour diagnostiquer et réaffecter les batteries.

Le transport de batteries dangereuses et les poids minimaux d'envoi bloquaient les petits packs.

La demande de stockage d'énergie renouvelable rendait une seconde vie commercialement utile.

Lorsque la collecte et le transport ne peuvent pas soutenir un nouveau flux de déchets, prolongez la durée de vie de l'actif et vendez une seconde vie ; la réaffectation peut créer de la valeur avant que l'infrastructure de recyclage complète n'existe.

Le taux de collecte des batteries industrielles et de VE en Colombie n'était que de 0,5 % en 2024, bien qu'un rapport de la BID prévoie qu'il atteigne 23 % d'ici 2033. Une règle de 2022 sur les déchets électroniques a rendu les producteurs responsables du cycle de vie des batteries, mais les permis de transport, la manipulation sûre et la capacité de collecte restaient des problèmes non résolus.