Classic Legends, filiale de Mahindra, a fait renaître BSA avec la Gold Star après 40 ans

BSA, la Birmingham Small Arms Company, a été fondée en 1861 et était devenue, dans les années 1950, le plus grand fabricant de motos au monde, mais elle a fait faillite dans les années 1970. Le groupe Mahindra a racheté la marque en 2016 avec l'objectif explicite de la faire renaître.

Classic Legends, qui fait partie de Mahindra, a dévoilé la BSA Gold Star moderne au salon Motorcycle Live de Birmingham en décembre 2021. Il s'agissait de la première nouvelle moto de l'entreprise en 40 ans, un moderne classique doté d'un moteur monocylindre de 652 cm³, conçu au Royaume-Uni et fabriqué en Inde.

La marque a également créé un centre technique à Coventry pour développer un nouveau modèle électrique, et le gouvernement britannique lui a accordé une subvention de 4,6 millions de livres dans le cadre d'une initiative automobile bas carbone. Le président Anand Mahindra a qualifié ce nouveau chapitre de passionnante aventure.

Classic Legends avait déjà fait renaître la marque de motos Jawa, ce qui lui a fourni la méthode pour ramener des noms patrimoniaux face à des concurrents comme Royal Enfield.

BSA a dévoilé sa première nouvelle moto en 40 ans, a obtenu une subvention britannique de 4,6 millions de livres pour un modèle zéro émission et a créé un centre technique à Coventry.

Le nom BSA bénéficiait d'une reconnaissance mondiale grâce à sa position de plus grand fabricant de motos au monde.

Mahindra a racheté la marque en 2016 précisément pour la faire renaître via Classic Legends.

La Gold Star de 652 cm³ conservait les caractéristiques emblématiques de BSA, ce qui lui conférait une authenticité.

La conception au Royaume-Uni et un centre technique à Coventry préservaient l'héritage britannique.

Classic Legends avait déjà prouvé le modèle en faisant renaître Jawa.

Un nom classique est une autorisation de raconter à nouveau une histoire, pas une garantie ; la renaissance de BSA a fonctionné parce que Mahindra a maintenu l'ingénierie et l'héritage au Royaume-Uni tout en fabriquant le produit en Inde.

BSA est passée d'un nom en faillite à une marque active, avec une nouvelle Gold Star, un centre technique à Coventry et un projet de moto électrique. La moto a été conçue au Royaume-Uni et fabriquée en Inde, une répartition qui a permis à Mahindra de conserver l'argument patrimonial tout en maîtrisant les coûts. Cette renaissance a positionné BSA comme un moderne classique rival de la gamme de Royal Enfield, ancrée au Royaume-Uni.