Sazgar se tourne vers les pousse-pousse électriques et obtient la première licence du Pakistan après un effort de dix ans

Sazgar Engineering Works, le fabricant de pousse-pousse dominant au Pakistan avec 30 % de part de marché et 2 500 unités par mois, a finalisé son prototype de pousse-pousse électrique fin 2016 en anticipant une poussée gouvernementale vers des transports plus verts. Cependant, les responsables ont eu du mal à distinguer les véhicules électriques des véhicules conventionnels lors de l'immatriculation, et les crises économiques ont bloqué les progrès pendant des années.

Malgré le vide politique, Sazgar a maintenu ses ambitions en matière de véhicules électriques — lançant la première voiture hybride assemblée localement au Pakistan avec Great Wall Motor en 2022 — tout en poursuivant le développement des pousse-pousse électriques. Cette persévérance a porté ses fruits en janvier 2024, lorsque Sazgar a reçu la première licence de production de pousse-pousse électriques du Pakistan, coïncidant avec une politique nationale sur les véhicules électriques visant 30 % d'adoption des véhicules électriques d'ici 2030 et 90 % d'ici 2040.

L'entreprise produit désormais environ 30 pousse-pousse électriques par mois en utilisant des batteries LFP chinoises, au prix de 3 600 $ (2 fois le prix d'un véhicule conventionnel). La demande des conducteurs existe, mais l'accessibilité financière reste un obstacle ; un programme de prêts sans intérêt du gouvernement du Pendjab lancé en décembre 2024 vise à accélérer l'adoption. Le bénéfice de Sazgar pour 2024 a atteint 7,94 milliards de PKR (28,4 millions de dollars), soit une augmentation de 700 % d'une année sur l'autre, portée par les ventes de véhicules hybrides électriques.

Le directeur exécutif Mian Muhammad Ali Hameed souligne que la montée en puissance nécessite un leadership gouvernemental en matière de financement et de stabilité politique. Avec 57 nouvelles licences de véhicules électriques accordées début 2025 (dont 55 pour les deux-roues et trois-roues), l'investissement précoce de Sazgar le positionne comme la référence pour la transition vers les pousse-pousse électriques au Pakistan.

Pionnier : première licence de pousse-pousse électrique du Pakistan ; bond des bénéfices de 700 % à 28,4 millions de dollars en 2024 ; positionné pour mener la transition nationale vers les véhicules électriques visant 30 % d'adoption d'ici 2030

Prototype prêt en 2016, mais la confusion réglementaire a bloqué la commercialisation pendant des années

Les crises économiques et une mise en œuvre politique incohérente ont retardé le lancement malgré la maturité technique

Le succès de la voiture hybride avec Great Wall Motor (2022) a validé les capacités en matière de véhicules électriques et financé la poursuite du développement des pousse-pousse électriques

La politique nationale sur les véhicules électriques (2024) a enfin créé un cadre réglementaire correspondant à la vision vieille d'une décennie de Sazgar

La licence de pionnier confère un avantage concurrentiel décisif alors que plus de 55 concurrents entrent sur le marché des véhicules électriques à deux et trois roues

Persévérer dans un vide réglementaire et une instabilité économique peut permettre d'obtenir un avantage décisif de pionnier lorsque la politique s'aligne enfin avec la maturité technologique.

Sazgar mène le marché naissant des pousse-pousse électriques au Pakistan grâce à sa licence de pionnier et à son infrastructure de production. La politique nationale sur les véhicules électriques de 2024 et les 57 nouvelles licences de fabricants signalent la validation du marché, mais l'adoption de masse dépend des programmes de financement des conducteurs et de la stabilité politique. L'investissement d'expansion de 21,6 millions de dollars de Sazgar (septembre 2024) renforce sa capacité d'assemblage de véhicules électriques.