Sazgar migra para riquixás elétricos e obtém a primeira licença do Paquistão após uma década de esforços

A Sazgar Engineering Works, fabricante dominante de riquixás do Paquistão, com 30% de participação de mercado e 2.500 unidades mensais, finalizou seu protótipo de riquixá elétrico no final de 2016, antecipando um impulso do governo por transporte mais ecológico. No entanto, as autoridades tiveram dificuldades para distinguir veículos elétricos dos convencionais durante o registro, e crises econômicas paralisaram o progresso por anos.

Apesar do vazio de políticas, a Sazgar manteve ambições de veículos elétricos — lançando o primeiro carro híbrido montado localmente no Paquistão com a Great Wall Motor em 2022 — enquanto continuava o desenvolvimento do riquixá elétrico. A persistência compensou em janeiro de 2024, quando a Sazgar recebeu a primeira licença de produção de riquixás elétricos do Paquistão, coincidindo com uma política nacional de veículos elétricos que visa 30% de adoção de veículos elétricos até 2030 e 90% até 2040.

A empresa agora produz cerca de 30 riquixás elétricos por mês usando baterias LFP chinesas, com preço de US$ 3.600 (2× o convencional). Há demanda por parte dos motoristas, mas a acessibilidade financeira continua sendo uma barreira; um programa de empréstimos sem juros do governo de Punjab lançado em dezembro de 2024 visa acelerar a adoção. O lucro da Sazgar em 2024 atingiu 7,94 bilhões de PKR (US$ 28,4 milhões), um aumento de 700% em relação ao ano anterior, impulsionado pelas vendas de veículos híbridos elétricos.

O diretor executivo Mian Muhammad Ali Hameed enfatiza que a expansão exige liderança do governo em financiamento e estabilidade de políticas. Com 57 novas licenças de veículos elétricos concedidas no início de 2025 (55 para veículos de duas/três rodas), o investimento antecipado da Sazgar a posiciona como referência para a transição para riquixás elétricos no Paquistão.

Pioneirismo: a primeira licença de riquixá elétrico do Paquistão; salto de 700% no lucro, para US$ 28,4 milhões em 2024; posicionada para liderar a transição nacional para veículos elétricos com meta de 30% de adoção até 2030

Protótipo pronto em 2016, mas a confusão regulatória bloqueou a comercialização por anos

Crises econômicas e implementação inconsistente de políticas atrasaram o lançamento, apesar da prontidão técnica

O sucesso do carro híbrido com a Great Wall Motor (2022) validou as capacidades em veículos elétricos e financiou a continuidade do desenvolvimento do riquixá elétrico

A política nacional de veículos elétricos (2024) finalmente criou um marco regulatório compatível com a visão de uma década da Sazgar

A licença de pioneira concede vantagem competitiva à medida que mais de 55 concorrentes entram no espaço de veículos elétricos de duas/três rodas

Persistir em meio a um vazio regulatório e à instabilidade econômica pode garantir uma vantagem decisiva de pioneirismo quando a política finalmente se alinhar com a prontidão tecnológica.

A Sazgar lidera o nascente mercado de riquixás elétricos do Paquistão com a licença de pioneira e infraestrutura de produção. A política nacional de veículos elétricos de 2024 e as 57 novas licenças para fabricantes sinalizam validação do mercado, mas a adoção em massa depende de esquemas de financiamento para motoristas e de estabilidade política. O investimento de expansão de US$ 21,6 milhões da Sazgar (setembro de 2024) reforça a capacidade de montagem de veículos elétricos.