O México reverteu sua posição sobre veículos elétricos e atraiu uma onda de manufatura

Em fevereiro de 2021, o México aprovou uma reforma elétrica que favorecia a concessionária estatal em detrimento dos geradores renováveis privados. As montadoras questionaram se as fábricas poderiam receber energia confiável, e o CEO da GM México, Francisco Garza, alertou em novembro que o México poderia deixar de ser um destino de investimento se as condições locais não conseguissem atender às metas de zero emissões.

O ponto de virada foi uma reversão de política sob pressão. A alta dos salários na China e as cadeias de suprimentos fragmentadas tornaram a mão de obra e os recursos do México atraentes, enquanto o governo passou do ceticismo e da ameaça de ação legal contra os subsídios americanos para veículos elétricos a fazer da produção de veículos elétricos uma prioridade de política pública. A decisão foi cortejar a transição e converter a capacidade automotiva existente, e não defender a antiga postura centrada em motores a combustão.

Em agosto de 2023, a BMW planejava carros em San Luis Potosí; a GM estava construindo em Coahuila e planejava uma adaptação para veículos elétricos em Silao; a Ford fabricava Mustangs elétricos no Estado do México; a Jetour planejava veículos elétricos em Guanajuato; e a gigafábrica da Tesla em Monterrey estava prevista para abrir em 2024. Em menos de dois anos, o México transformou uma posição ameaçada em um polo de fabricação de veículos elétricos.

O México manteve sua base de fabricação de automóveis e atraiu projetos de veículos elétricos da BMW, GM, Ford, Jetour e Tesla, incluindo novas fábricas e conversões de plantas existentes.

Energia elétrica confiável e um caminho renovável crível eram pré-requisitos para a manufatura de zero emissões.

O alerta público da GM México tornou o problema de credibilidade do investimento impossível de ignorar.

A alta dos salários na China e as cadeias de suprimentos fragmentadas mudaram a economia a favor do México.

Uma prioridade pública para veículos elétricos somada a projetos concretos de fábricas converteu um sinal de política em capacidade industrial visível.

Quando um sinal de política ameaça uma base industrial, reverta o sinal e remova o gargalo que os investidores temem; projetos visíveis podem transformar uma crise de credibilidade em um novo ciclo de investimento.

Conforme o retrato do artigo em agosto de 2023, a atividade de fabricação de veículos elétricos abrangia San Luis Potosí, Coahuila, Silao, o Estado do México, Guanajuato e Monterrey; a fábrica da Tesla estava programada para 2024. O resultado documentado é investimento e conversão de fábricas, não um total relatado de produção de veículos.