Mexiko kehrte seine Haltung zu Elektrofahrzeugen um und zog eine Welle der Fertigung an

Im Februar 2021 verabschiedete Mexiko eine Stromreform, die das staatliche Versorgungsunternehmen gegenüber privaten Anlagen zur Erzeugung erneuerbarer Energien begünstigte. Automobilhersteller stellten infrage, ob die Fabriken zuverlässig Strom erhalten könnten, und Francisco Garza, CEO von GM Mexiko, warnte im November, Mexiko könne aufhören, ein Investitionsziel zu sein, wenn die lokalen Bedingungen die Ziele für Null-Emissionen nicht erfüllen könnten.

Der Wendepunkt war eine politische Kehrtwende unter Druck. Steigende Löhne in China und fragmentierte Lieferketten machten Mexikos Arbeitskräfte und Ressourcen attraktiv, während die Regierung von Skepsis und der Androhung rechtlicher Schritte wegen US-amerikanischer EV-Subventionen dazu überging, die EV-Produktion zu einer Priorität der öffentlichen Politik zu machen. Die Entscheidung bestand darin, den Wandel aktiv zu fördern und die bestehenden Automobilkapazitäten umzuwandeln, statt die alte, auf Verbrennungsmotoren ausgerichtete Haltung zu verteidigen.

Bis August 2023 plante BMW Fahrzeuge in San Luis Potosí; GM baute in Coahuila und plante eine EV-Umrüstung in Silao; Ford fertigte elektrische Mustangs im Bundesstaat Mexiko; Jetour plante EVs in Guanajuato; und Teslas Gigafactory in Monterrey sollte 2024 eröffnen. In weniger als zwei Jahren hatte Mexiko eine bedrohte Position in ein EV-Fertigungszentrum verwandelt.

Mexiko behielt seine Automobilfertigungsbasis und zog EV-Projekte von BMW, GM, Ford, Jetour und Tesla an, darunter neue Fabriken und Umrüstungen bestehender Werke.

Zuverlässiger Strom und ein glaubwürdiger Weg zu erneuerbaren Energien waren Voraussetzungen für emissionsfreie Fertigung.

Die öffentliche Warnung von GM Mexiko machte das Problem der Investitionsglaubwürdigkeit unmöglich zu ignorieren.

Steigende Löhne in China und fragmentierte Lieferketten veränderten die Wirtschaftlichkeit zu Mexikos Gunsten.

Eine öffentliche EV-Priorität plus konkrete Fabrikprojekte verwandelten ein politisches Signal in sichtbare industrielle Kapazität.

Wenn ein politisches Signal eine Industriebasis bedroht, kehren Sie das Signal um und beseitigen Sie den Engpass, den Investoren fürchten; sichtbare Projekte können eine Glaubwürdigkeitskrise in einen neuen Investitionszyklus verwandeln.

Zum Zeitpunkt der Momentaufnahme des Artikels im August 2023 erstreckte sich die EV-Fertigungstätigkeit über San Luis Potosí, Coahuila, Silao, den Bundesstaat Mexiko, Guanajuato und Monterrey; Teslas Werk war für 2024 geplant. Das dokumentierte Ergebnis sind Investitionen und Fabrikumrüstungen, nicht eine gemeldete Gesamtproduktionszahl von Fahrzeugen.