Truist、ニアプライム自動車ローンから撤退、55億ドルのローン債権を52億ドルで売却

総資産5560億ドルのシャーロット拠点の銀行であるTruistは、2026年9月15日、ニアプライム自動車ローン事業から撤退すると発表した。これには、子会社Regional Acceptance Corp.の資産のほぼすべてを構成する55億ドルのローン・ポートフォリオの売却が含まれる。この取引により52億ドルの純収入と5億3500万ドルの貸倒引当金の戻入が見込まれ、買い手は非公開とされた。

この撤退は、より広範な戦略レビューの成果である。CFOのマイク・マグワイア氏は、新CEOのマイク・ライオンズ氏が「多大な緊急性と熱意」をもたらし、年初に始まった評価に「新しく新鮮な外部の視点と、選択肢や惰性の一部に異議を唱える能力」をもたらしたと述べた。同行はすでにマリン・レジャービークル向けローンの組成を停止し、その他の「戦略性が低く収益性の低い」組成を大幅に削減していた。

その論理は冷徹だった。RACは「実質的に損益分岐点」であり、ローン優先の全国的な事業で、「この単一のローン商品を超えてこれらの顧客と真に有意義な関係を持つ機会は極めて限られている」とマグワイア氏はバークレイズのカンファレンスで述べた。前CEOであるビル・ロジャース会長は7月に基準をこう位置づけた。「当社の焦点は、収益性のハードルもクリアする関係ベースの事柄にある」。この売却はバランスシートを強化し、信用リスク・プロファイルを改善し、2027年には有形普通株主資本利益率（ROTCE）と利益の緩やかな増加をもたらすと見込まれている。

純収入52億ドル、貸倒引当金の戻入5億3500万ドル、新たな普通株等Tier1（CET1）資本9億4500万ドル。2027年にはROTCEと利益の緩やかな増加が見込まれる。

ニアプライム自動車ローンは単一商品の関係であり、預金やより広範な銀行業務に発展して複合的に積み上がることはない。

この債権は実質的に損益分岐点であり、その実績は悪化していたため、そこに閉じ込められた資本は戦略的な収益を生まなかった。

レビューが掲げる到達点は、Truistの強みを活かす事柄をより少なく行い、それを中核顧客の預金で賄うことである。

戦略レビューは、事業を終わらせてこそ意味を持つ。収益はあるが小規模な部門は、関係を構築できない、あるいは収益性のハードルをクリアできない場合には撤退する。

この取引は2026年第3四半期後半または第4四半期前半に完了すると見込まれていた。マグワイア氏は、レビューによりTruistはより少なくより強い事業に焦点を絞り、収益性のある戦略的な方法で収益資産を成長させることになるだろうと述べた。