AutoZone의 메가 허브 확장으로 매출 8.4% 증가, 미국과 멕시코에 재집중

AutoZone의 공급망 재구축은 2020년에 시작되어 이제 마지막 단계에 있다. 회사는 미국 유통 센터 확장(신규 유통 시설 2곳과 직수입 시설 2곳)을 완료했으며, 올해 주로 매장 성장과 허브 및 메가 허브를 위해 약 15억 달러의 CapEx를 투자했다. 경영진은 공급망 작업이 3분기 전년 대비 8.4% 매출 증가에 기여했다고 평가하며, CEO Philip Daniele는 회사가 '훨씬 더 역동적이고 글로벌한 공급망을 수용하는 데 필요한 기술 업그레이드의 대부분'을 완료했다고 말했다.

모델의 핵심은 메가 허브, 즉 10만 개 이상의 SKU를 보유하고 주변 매장에 확대된 상품 구색을 공급하는 매장이다. 2024년 AutoZone은 200개의 허브를 목표로 했으며, 이후 목표는 향후 3년에 걸쳐 '75개에서 110개, 궁극적으로 300개'로 이동했다고 CFO Jamere Jackson은 설명했는데, 이는 허브를 위성 네트워크에 연결할 때 가시적인 가속이 나타나기 때문이다. 회사는 해당 분기에 16개의 메가 허브를 열었고 연간 39개를 열었으며, 172개를 운영 중이고 2027 회계연도에는 40개 이상을 계획하고 있다. 네트워크와 연결된 약 2,000개의 상업 프로그램은 체인의 나머지보다 연간 16% 더 많이 판매한다.

허브 확장과 함께 AutoZone은 2027 회계연도를 위해 사업 범위를 재조정하여 브라질 확장을 늦추고 미국과 멕시코에 집중했다. 새로운 브라질 유통 센터는 완공되어 이미 공급망 비용을 절감하고 있다. 멕시코 몬테레이 유통 센터는 규모가 두 배로 늘어났으며, 회사는 멕시코에 계획된 또 다른 DC의 착공을 시작했다. Daniele는 확장된 멕시코 공급망을 통해 AutoZone이 고객에게 더 잘 서비스하고, 공급망 비용을 절감하며, 국제 매장 성장을 더 잘 지원할 수 있을 것이라고 말했다.

3분기 매출은 공급망 작업으로 전년 대비 8.4% 증가했다. 메가 허브와 연결된 상업 프로그램은 연간 16% 더 많이 판매한다. 새로운 브라질 DC는 이미 비용을 절감하고 있다.

메가 허브는 판매가 반응하는 곳에 재고를 집중시킨다. 허브는 10만 개 이상의 SKU를 보유하며, 허브가 공급하는 약 2,000개의 상업 프로그램은 연간 16% 더 많이 판매한다.

목표 규율은 증거를 따랐다. 75개에서 110개, 300개로의 상향 조정은 허브를 위성 네트워크에 연결할 때마다 가속이 나타나는 것을 지켜본 데서 나왔다.

미국 유통 확장이 완료되면서 자본은 입증된 것, 즉 국내 허브로 이동하고, 브라질은 둔화되며 완공된 DC로 서비스를 받는다.

조밀한 현지 재고는 복리 효과를 낸다. 위성 네트워크에 연결된 각 메가 허브가 매출을 가속하므로, 그 역학이 입증되는 동안 목표를 계속 높여야 한다.

AutoZone은 2027 회계연도에 비슷한 규모의 CapEx(약 15억 달러)를 투자하고, 300개 목표를 향해 40개 이상의 메가 허브를 추가로 열 것으로 예상한다. 경쟁사인 Advance Auto Parts는 유사한 전략을 실행하고 있으며, 유통을 통합하고 올해 최대 20개의 마켓 허브 개점과 2027년 중반까지 60개 지점을 계획하고 있다.