DAE, AWAS를 인수하며 세계 10대 항공기 리스사로 도약

DAE는 항공기 리스 사업을 보유하고 있었지만, 항공기 리스는 규모가 중요하다. 폭넓은 항공사 관계, 포트폴리오 다각화, 그리고 더 나은 차입 접근성이 필요하기 때문이다. 2017년 DAE는 항공기를 하나씩 늘려 성장하는 대신 AWAS를 전격 인수하기로 했다.

이번 인수로 DAE의 리스 사업은 두 배 이상 확대되었다. 합병 회사는 140억 달러 이상의 가치가 있는 394대의 소유·관리·확정 항공기단을 보유하게 되었고, 55개국 이상에서 110개 이상의 항공사 고객에게 서비스를 제공했다.

2023년까지 DAE는 스스로를 65개국 이상에서 170개 이상의 항공사 고객에게 서비스하고 200억 달러 이상의 항공기단 가치를 지닌 항공 서비스 기업으로 묘사했다. 회사는 해당 연도에 13억 2천만 달러의 매출과 3억 5,060만 달러의 이익을 보고했다.

합병 항공기단은 140억 달러 이상의 가치가 있는 394대였다. 2023년까지 DAE는 13억 달러의 매출과 3억 5,100만 달러의 이익을 보고했다.

AWAS는 단순한 항공기 자산이 아니라 즉시 활용 가능한 글로벌 리스 플랫폼을 제공했다.

이번 거래로 DAE는 두바이, 아일랜드, 싱가포르, 미국에 걸친 지리적 범위를 확보했다.

더 큰 항공기단은 고객, 항공기 유형, 지역 전반에 걸쳐 리스크를 더 쉽게 분산할 수 있게 해주었다.

자산 집약적 금융에서는 규모 자체가 전략이 될 수 있다. 플랫폼 인수는 고객 접근성, 자금 조달 접근성, 포트폴리오 다양성을 한 번에 확보할 수 있다.

DAE는 광범위한 항공우주 복합기업이 되려 하기보다 리스와 엔지니어링을 중심으로 계속 성장했다. 2023년 실적은 규모를 갖춘 금융·서비스 플랫폼을 보여주었다. 매출 증가, 강한 유동성, 그리고 99.7%의 계약된 소유 포트폴리오가 그것이다.