DAE comprou a AWAS e se tornou uma das 10 maiores arrendadoras de aeronaves

A DAE tinha um negócio de arrendamento de aeronaves, mas o arrendamento de aeronaves recompensa a escala: relações amplas com companhias aéreas, diversificação de portfólio e melhor acesso a dívida. Em 2017, ela optou por comprar a AWAS integralmente em vez de crescer uma aeronave por vez.

A aquisição mais que dobrou o negócio de arrendamento da DAE. A empresa combinada tinha uma frota própria, gerenciada e comprometida de 394 aeronaves avaliada em mais de US$ 14 bilhões, atendendo mais de 110 companhias aéreas clientes em mais de 55 países.

Em 2023, a DAE se descrevia como uma corporação de serviços de aviação que atendia mais de 170 companhias aéreas clientes em mais de 65 países, com valor de frota acima de US$ 20 bilhões. Ela reportou US$ 1,32 bilhão de receita e US$ 350,6 milhões de lucro no ano.

A frota combinada era de 394 aeronaves avaliadas em mais de US$ 14 bilhões; em 2023, a DAE reportou US$ 1,3 bilhão de receita e US$ 351 milhões de lucro.

A AWAS trouxe uma plataforma global de arrendamento pronta, e não apenas ativos de aeronaves.

O acordo deu à DAE alcance geográfico a partir de Dubai, Irlanda, Singapura e Estados Unidos.

Uma frota maior tornou o risco mais fácil de diversificar entre clientes, tipos de aeronaves e regiões.

Em finanças intensivas em ativos, a escala pode ser a estratégia: uma aquisição de plataforma pode comprar alcance de clientes, acesso a financiamento e diversidade de portfólio de uma só vez.

A DAE continuou construindo em torno de arrendamento e engenharia em vez de tentar ser um conglomerado aeroespacial amplo. Os resultados de 2023 mostraram uma plataforma de finanças e serviços em escala: receita maior, forte liquidez e um portfólio próprio contratado de 99,7%.