DriveNets推出Network Cloud，以超过5亿美元估值完成1.1亿美元A轮融资

DriveNets成立于2015年底，以自力更生的方式隐身运营，当时电信行业正面临结构性危机：数据服务需求持续上升，但客户的付费意愿并未按比例增长，挤压了服务提供商的利润率。

联合创始人Ido Susan和Hillel Kobrinsky都是资深人士，此前分别有过向Cisco（4.75亿美元）和AT&T（1.21亿美元）出售公司的退出经历，他们押注于一种软件中心化的“Network Cloud”，该架构运行在低成本白盒硬件上，而非专有路由器。该架构通过单一软件栈和两个通用硬件模块构建任意网络功能，将专用设备转变为共享的、类云资源。

该公司于2017年赢得首个重大合同，在结束隐身运营前已发展到150名员工、数千万美元营收。2019年2月，Bessemer Venture Partners和Pitango Growth领投1.1亿美元A轮融资，对DriveNets的估值超过5亿美元，验证了白盒解耦模式。

借助新资金，DriveNets计划再招聘50人、扩展产品组合并进入全球市场，将Network Cloud定位为网络领域的对应物——正如超大规模云厂商为数据中心的计算和存储所做的那样。

1.1亿美元A轮融资，超过5亿美元估值，数千万美元营收，150名员工

传统路由器厂商将CSP锁定在昂贵的专有硬件升级周期中，这种周期无法跟上流量增长。

白盒商用芯片已经足够成熟，能以极低成本达到专有ASIC的性能。

跨所有网络功能的统一软件栈消除了管理多个厂商特定操作系统的运营复杂性。

创始团队此前成功向现有厂商销售网络软件的经历，为他们赢得了信誉，也提供了打造企业级可靠性的可循之道。

在商用硬件上采用软件中心化架构，可以通过将容量扩展与成本扩展解耦，颠覆资本密集型行业。

DriveNets随后获得了Tier-1运营商部署并筹集了额外资金，达到独角兽地位；其Network Cloud架构成为全球电信云转型和网络解耦计划的参考模型。