SATS kaufte WFS und wandelte sich in einen globalen Frachtabfertiger

SATS war durch die Pandemie umgestaltet worden: Seine stark auf Singapur konzentrierte Basis für Catering und Bodenabfertigung war an die Passagierluftfahrt gebunden. Im Jahr 2022 wählte das Unternehmen eine größere Antwort und erklärte sich bereit, Worldwide Flight Services zu kaufen, einen globalen Anbieter von Luftfrachtlogistik, anstatt einfach auf die Erholung des Verkehrs in Changi zu warten.

Die Übernahme wurde im April 2023 für 1,3 Mrd. € bzw. etwa 1,8 Mrd. S$ nach Zustimmung von 96,8 % der Aktionäre abgeschlossen. Der Deal schuf ein Netzwerk von 201 Fracht- und Bodenabfertigungsstationen in 23 Ländern in Amerika, Europa und dem asiatisch-pazifischen Raum, das Handelsrouten abdeckte, auf die mehr als die Hälfte des globalen Luftfrachtvolumens entfällt.

Das erste vollständige Jahr zeigte die strategische Veränderung. Der Jahresbericht von SATS für das Geschäftsjahr 2023-24 beschrieb einen Rekordumsatz von 5,1 Mrd. S$ und einen Gewinn von 56,4 Mio. S$, eine Trendwende nach drei aufeinanderfolgenden Verlustjahren. Das Ergebnis ergab sich aus der Konsolidierung von WFS, der Erholung der Luftfahrt und einem Geschäftsmix, der nicht mehr von Singapur dominiert wurde.

SATS erzielte im Geschäftsjahr 2023-24 nach drei Verlustjahren einen Gewinn von 56,4 Mio. S$ bei einem Rekordumsatz von 5,1 Mrd. S$.

WFS verschaffte SATS sofortige Frachtgröße in Europa und Amerika statt eines langsamen organischen Aufbaus.

Der Deal diversifizierte die Erlöse weg vom Passagierverkehr und von einem einzigen Heimatdrehkreuz.

Die Aktionärszustimmung und die Finanzierung über Bezugsrechte ermöglichten es dem Management, ein großes strategisches Risiko einzugehen, ohne die Legitimität als börsennotiertes Unternehmen zu verlieren.

Ein von der Krise gebeutelter lokaler Marktführer kann ein Erholungsfenster nutzen, um globale Reichweite zu kaufen, wenn die Aktionäre das Bilanzrisiko akzeptieren.

Die Integration wurde zur Hauptprüfung. SATS erklärte, die kombinierte Gruppe zeige kommerzielle, netzwerkbezogene, operative und beschaffungsbezogene Vorteile, während ihr globales Netz auf mehr als 215 Standorte in 27 Ländern wuchs. Die Schulden- und Umsetzungslast blieb real, aber das Unternehmen hatte die Kategorie gewechselt.