SATS收购WFS，转型为全球货运处理商

疫情重塑了SATS：其以新加坡为主的配餐和地面处理业务与客运航空紧密相连。2022年，它选择了更大的答案，同意收购全球航空货运物流提供商Worldwide Flight Services，而不是仅仅等待樟宜机场客流恢复。

该收购在获得96.8%股东批准后，于2023年4月完成，交易金额为13亿欧元，约合18亿新元。该交易建立了一个覆盖美洲、欧洲和亚太地区的网络，包括23个国家的201个货运和地面处理站点，覆盖的贸易航线承担了全球航空货运量的一半以上。

第一个完整年度显示了战略转变。SATS的2023-24财年年报描述了创纪录的51亿新元营收和5640万新元利润，这是在连续三年亏损后的扭亏为盈。这一结果来自WFS的合并、航空业复苏，以及不再由新加坡主导的业务组合。

SATS在2023-24财年实现5640万新元利润，营收创纪录达到51亿新元，结束了连续三年的亏损。

WFS让SATS立即在欧洲和美洲获得了货运规模，而不是缓慢地有机建设。

该交易使收入多元化，减少了对客运流量和单一枢纽的依赖。

股东批准和配股融资使管理层能够承担大规模战略风险，同时不失去上市公司的合法性。

一个受危机重创的本地领军企业可以利用复苏窗口收购全球业务范围，前提是股东接受资产负债表风险。

整合成为主要考验。SATS表示，合并后的集团在商业、网络、运营和采购方面均显现出效益，其全球网络扩展到27个国家的215多个地点。债务和执行负担依然真实存在，但公司已经改变了类别。