Le SUV compact Tivoli de SsangYong Motor met fin à neuf années de pertes avec un bénéfice de 58,1 milliards de wons

SsangYong Motor, détenu par l'indien Mahindra & Mahindra, a déclaré une perte nette de 61,9 milliards de wons et une perte d'exploitation de 35,8 milliards de wons pour 2015, sa neuvième année consécutive dans le rouge, sa part de marché s'étant érodée.

Le tournant a été le Tivoli, un SUV compact lancé en 2015 sur un segment comptant peu de concurrents nationaux. En 2016, les ventes de la famille Tivoli ont bondi de 34,7 % sur un an pour atteindre 85 821 unités, portant l'entreprise à son plus haut volume de ventes en 14 ans.

Pour 2016, SsangYong a affiché un bénéfice d'exploitation de 28 milliards de wons et un bénéfice net de 58,1 milliards de wons — son premier bénéfice net annuel en neuf ans, selon son dépôt réglementaire. Le PDG Choi Jong-sik a déclaré que l'entreprise « a reconquis sa part de marché après le lancement du SUV Tivoli ».

Bénéfice net de 58,1 milliards de wons en 2016 (le premier en neuf ans) et bénéfice d'exploitation de 28 milliards de wons, les ventes du Tivoli ayant augmenté de 34,7 % pour atteindre 85 821 unités.

Un seul bon produit a reconstruit à la fois le volume, le prix et le taux d'utilisation.

Le pari sur le SUV compact correspondait à un segment porteur et peu concurrencé sur le plan national.

Le soutien de Mahindra a donné à l'investissement dans le Tivoli les capitaux nécessaires.

Le retournement du résultat a été confirmé dans un dépôt réglementaire, et non par le marketing.

Une entreprise dont le portefeuille de produits est défaillant peut se redresser grâce à un produit bien positionné en prix, ciblant ce que le marché national veut réellement — un SUV compact — plutôt qu'en courant après le volume.

La famille Tivoli a continué de porter l'entreprise après le redressement : en 2016, elle a progressé de 34,7 % pour atteindre 85 821 unités, et la direction de SsangYong a désigné ces modèles comme le moteur de la reprise et de sa stratégie produit axée sur les SUV.