Uber rachète Cornershop pour renforcer la livraison de courses en Amérique latine

Fondée en 2015 à Santiago, Cornershop s'est distinguée en employant officiellement ses acheteurs-personnels, avec des salaires fixes, des avantages sociaux et des droits syndicaux, ce qui est rare dans l'économie des petits boulots. En 2020, elle était devenue la principale plateforme de courses en ligne du Chili, mais faisait face à une concurrence croissante de rivaux comme Rappi et PedidosYa ainsi qu'à la pression d'une expansion rapide.

Après qu'Uber a acquis une participation majoritaire en juillet 2020 puis la pleine propriété en juillet 2021, la technologie de Cornershop a été intégrée à Uber Eats, permettant des promotions conjointes et des partenariats de magasins sombres (dark stores) avec des détaillants tels que Cencosud. Alors qu'Uber visait à s'étendre à d'autres catégories de commerçants, ce changement a entraîné une évolution des conditions de travail, les acheteurs-personnels signalant une réduction des avantages et une communication affaiblie avec la direction.

Uber a gagné un point d'ancrage dans les courses en ligne en Amérique latine, en intégrant Cornershop à Uber Eats pour étendre sa plateforme de services de proximité.

Uber souhaitait se diversifier au-delà du transport de personnes et capter la croissance du marché des courses en ligne en forte expansion en Amérique latine.

La base d'utilisateurs établie et le réseau logistique de Cornershop offraient à Uber une plateforme immédiate pour développer la livraison de courses sans partir de zéro.

L'acquisition a permis à Uber de mobiliser ses ressources technologiques pour améliorer l'application de Cornershop et d'explorer des synergies avec ses services de covoiturage et de livraison de repas.

Acquérir une startup locale peut accélérer l'entrée sur un marché, mais le succès dépend de l'alignement des opérations et de la culture avec l'écosystème de la société mère.

Après l'acquisition, Cornershop a opéré au sein de la division de services de proximité d'Uber, son service de courses étant accessible via l'application Uber. L'entreprise a poursuivi des projets de magasins sombres (dark stores) pour réduire les délais de livraison et a exploré une expansion vers des catégories comme les vêtements. Cependant, de nombreux acheteurs-personnels ont signalé une détérioration des conditions de travail, notamment la perte des salaires fixes, la réduction des avantages et un accès limité à la direction, ce qui reflète les tensions entre les objectifs d'intégration d'Uber et les attentes en matière de travail.