UPS a supprimé 34 000 emplois et fermé 93 bâtiments en 2025 — soit 70 % de plus que prévu initialement

En novembre 2025, UPS a dépassé les attentes de bénéfices de Wall Street pour le trimestre — non pas grâce à une demande plus forte, mais grâce à de profondes réductions de coûts. L'entreprise avait supprimé 34 000 emplois et fermé 93 sites, soit une augmentation de 70 % par rapport aux projections antérieures. Le directeur commercial Matt Guffey a décrit cet effort comme une transformation structurelle plutôt qu'un correctif à court terme.

La restructuration réoriente le modèle économique, le détournant des livraisons de commerce électronique à faible marge vers des clients industriels, de santé et de chaîne d'approvisionnement qui offrent des contrats plus stables et à plus forte valeur. L'IA et l'automatisation des données occupent désormais une place centrale dans les opérations quotidiennes : des systèmes d'apprentissage automatique orientent les demandes des centres d'appels selon les besoins des clients et le délai de résolution attendu, réduisant les attentes et augmentant les résolutions dès le premier appel, et les mêmes outils optimisent les itinéraires de livraison, gèrent les capacités et prévoient la demande.

UPS domine depuis longtemps les retours de produits, mais les acheteurs se sont tournés vers des dépôts sans carton, sans étiquette et à faible friction ; l'entreprise a répondu en acquérant Happy Returns, une start-up disposant de milliers de points partenaires — pour Guffey, la preuve qu'UPS achètera l'innovation lorsque la vitesse compte, au lieu de seulement la développer en interne. Des milliers de postes ont disparu à mesure que l'automatisation absorbait des tâches autrefois effectuées par des personnes ; Guffey affirme que la transition est gérée avec une communication précoce et bien synchronisée et par la reconversion, certains employés étant redéployés vers l'analyse de données, l'efficacité du réseau et des fonctions liées à l'expérience client.

Au dernier trimestre, UPS a dépassé les attentes de bénéfices de Wall Street grâce à des réductions de coûts : 34 000 postes supprimés et 93 sites fermés, soit 70 % de plus que les projections initiales.

Les marges devaient se stabiliser : la croissance était atone tandis que les dépenses augmentaient, et le dépassement des bénéfices provenait des réductions plutôt que de la demande.

Les volumes de commerce électronique à faible marge pesaient sur le mix, tandis que les clients industriels, de santé et de chaîne d'approvisionnement paient pour des contrats plus stables et à plus forte valeur.

Les opérations manuelles étaient trop lentes : le routage par IA gère désormais le tri des appels, les itinéraires de livraison, la gestion des capacités et la prévision de la demande.

Les attentes en matière de retours ont évolué vers des dépôts sans carton ni étiquette plus vite que le développement interne ne pouvait suivre, c'est pourquoi UPS a acheté Happy Returns.

Les réseaux historiques peuvent acheter de la vitesse : lorsque la modernisation interne prend du retard, acheter une capacité (Happy Returns) et automatiser le reste reconfigure la structure de coûts plus rapidement qu'un changement organique.

La question ouverte, telle que Fortune l'a formulée, est de maintenir la rentabilité une fois que les bénéfices immédiats des suppressions d'emplois et de sites se seront estompés. UPS prévoit de redéployer une partie de ses effectifs vers l'analyse de données, l'efficacité du réseau et des fonctions liées à l'expérience client, et Guffey soutient que l'entreprise doit équilibrer l'efficacité avec la constance de service qui fonde sa réputation centenaire — le tout dans une vague de consolidation de la logistique, où les concurrents font face à une demande plus faible, à des coûts de main-d'œuvre en hausse et à l'incertitude tarifaire.