ホンダ、1億台達成を記念してスーパーカブを再発売

ホンダのスーパーカブは1958年から継続生産され、世界で約1億台に達し、15か国16工場でさまざまな仕様が製造された。世界で最も売れている二輪車の一つである。

この節目とモデル60周年を記念して、ホンダは50cc・110ccのスーパーカブの刷新シリーズを発表し、熊本製作所の新設専用ラインで生産して日本市場に戻すことを明らかにした。納車は2017年11月10日に始まった。

再発売モデルはクラシックな通勤スタイルを保ちつつ、ホンダのPGMフューエルインジェクションと二段触媒コンバーター付きの新型マフラーで現代の日本の排出ガス規制に対応した。標準版とプロフェッショナル版があり、後者には積載バスケットと14インチホイールが付く。

日本での価格は50ccが23万2200円（約2050ドル）、プロが25万3800円、110cc版が27万5400円から29万7000円だった。2つのエンジンはそれぞれ3.7馬力と8馬力を発生した。

ホンダは刷新した50cc・110ccスーパーカブを23万2200円から29万7000円で日本に戻し、生産を熊本製作所に戻した。

スーパーカブは世界生産台数が驚異的な1億台に達していた。

2018年モデルはモデル60周年を迎えた。

新しい生産ラインがクラシックモデルを熊本での国内生産に戻した。

刷新により排出ガス規制に対応するためフューエルインジェクションと二段触媒コンバーターが追加された。

23万2200円からの価格設定により、再発売はアイコンとして手の届くものになった。

象徴的なモデルはそれ自体がブランド資産になり得る。ホンダは1億台達成の節目を、新製品を投入するのではなく、クラシックモデルを母国市場に戻し遺産を祝うために活用した。

再発売はスーパーカブの生産を日本に戻し、1億台の節目を単なる統計ではなく商業的な出来事に変えた。また、新しい電動カブのプロジェクトや、ホンダが東京で披露した110ccプラットフォームも同時に登場した。ブランドは周年を、長く愛される製品が自己更新するアイデンティティになり得ることを証明する機会とした。