J&Jスナックフーズ、3つの地域配送センター構築で平均輸送距離を40%削減

2023年1月、Dippin' Dots、Superpretzel、Icee、Luigi's Real Italian IceのメーカーであるJ&Jスナックフーズは、倉庫網を簡素化するため地理的に最適化された3つの配送センターを建設し、サードパーティ物流パートナーへの大きな依存から脱却する計画を打ち出した。2024年5月までに3センターすべてが稼働した。テキサス州テレルは2023年7月、ニュージャージー州ウールウィッチは2024年1月、アリゾナ州グレンデールは2024年5月に開設され、冷凍製品13,000パレットの収容能力を備えた。

成果は1年以内に現れた。2024年5月7日の決算説明会で、社長兼CEOのダン・ファクナーは、売上注文の81%が新ネットワークから出荷されるようになり、1年前の26%から増加したと述べた。平均輸送距離は40%以上減少し、定時達成率は74%から87%に改善した。彼はサプライチェーン変革のこの段階をすでに「期待を上回っている」と評した。

ネットワーク構築は、より広範な業務改善の一環だった。6本の新規生産ラインと2本の新規冷凍新製品ラインにより、同社は類似製品を異なる拠点で製造できるようになり、輸送費の節減を生み出した。また新センターの自動化強化により生産指標が向上した。従来、在庫の多くを3PLパートナー経由で出荷していたJ&Jは、3～6か月以内に追加の3PLセンターを閉鎖する計画で、フロリダ市場向けに別の自社施設を調整中だった。

売上注文の81%が新ネットワークから出荷（1年前は26%）、平均輸送距離は40%以上減少、定時達成率は74%から87%に上昇

J&Jは従来、在庫の多くをサードパーティ物流パートナーに依存して出荷しており、配送コストとサービス水準を自社で制御できなかった。

3つの地域センターにより冷凍在庫が顧客の地理的近くに置かれ、平均輸送距離が40%以上短縮された。

新ネットワーク経由の注文が26%から81%に増えたことで、距離の節減がサービスに結びついた。定時達成率は74%から87%に上昇した。

同社は配送コストを売上の10%以下に抑えることを目標とし、直近四半期の12.3%から引き下げようとしていた。

配送はコスト問題である前に地理の問題である。顧客が実際にいる場所に3つの冷蔵センターを置くことで、すべての輸送距離が短縮され、サービス水準の向上につながった。

2024年5月までに3センターすべてが稼働したことで、J&Jスナックフーズは配送コストを売上の10%目標に向けて引き下げ続け、3～6か月以内に追加の3PLセンターを削減する計画で、フロリダ向けの4番目の自社施設を調整中だった。地域配送モデルは、残りのサプライチェーン変革の基盤となった。