변경된 사항
Ahold와 Delhaize가 2016년에 합병했을 때, 이 거래는 통합 효율성을 약속했지만, 미국 배너들—Giant Food, Stop & Shop, Hannaford, Food Lion, 그리고 Peapod 배달 서비스—은 여전히 대부분 별도 회사로 운영되었고, 유통은 C&S Wholesale Grocers에 아웃소싱되어 있었다. 2019년에 그룹은 백엔드 혁신 자회사인 Retail Business Services가 주도하는 4억 8천만 달러 규모의 공급망 전환을 시작했다: 배너 전반에 걸쳐 유통을 내부화하고, C&S에서 물러나며, 수요 예측 및 보충 기술을 표준화하는 것이었다.
구축은 물리적으로 이루어졌다. Ahold는 C&S로부터 창고 두 개를 인수하고 새로운 임대 시설 계약을 체결하여 2023년까지 네트워크를 15개에서 22개 창고로 확장했으며, 여기에는 코네티컷과 펜실베이니아의 자동화 냉동 시설 두 곳이 포함되었다. 팬데믹보다 1년 이상 전에 채용된 전담 전환 팀이 전환을 관리하여 핵심 공급망 직원들이 매장 운영을 계속할 수 있도록 했다.
2020년 3월 팬데믹 수요가 급증했을 때, 경영진은 일시 중단을 논의했지만 중단하지 않기로 결정했다. EVP Chris Lewis는 새로운 예측 도구에 대한 긴급성이 줄어든 것이 아니라 오히려 높아졌다고 말했으며, 회사는 '도구를 지연시키는 대신 가속화했다'고 밝혔다. 각 전환 시마다 구 시스템과 신 시스템이 4주 동안 병행 운영되었고, 주 2회 점검으로 새로 원격 근무하게 된 팀의 정렬을 유지했다. 추수감사절을 위해 상위 300개 명절 품목은 8주 일찍 창고에 배치되었고 약 15% 더 주문되었으며, 소싱 팀은 대체 공급업체를 찾았다—평소 대학에 공급하는 한 업체에서 화장지 트레일러 500대가 들어왔다.
2020년 11월 기준으로 이 프로그램은 여전히 일정대로 진행 중이었다: 한 배너의 한 카테고리가 초기 테스트로 완전히 내부화되었고, 로드아일랜드에 육류 공장이 문을 열었으며, 모든 유통 센터가 공통 운송 관리 소프트웨어를 운영했고, 네트워크의 약 65%가 2021년 추수감사절까지 자체 유통될 예정이었으며, 완료는 2023년을 목표로 했다.
달성한 것
일정 유지: 2020년 10월까지 모든 DC가 공통 운송 소프트웨어를 사용했고, 네트워크의 약 65%가 2021년 말까지 자체 유통될 예정이었으며, 첫 창고는 2021년 2월에 예정되었다.
성공한 이유
Ahold의 규모에서 자체 유통은 USA CEO Kevin Holt가 프로그램을 발표할 때 말했듯이 더 낮은 비용과 가용성 및 신선도에 대한 더 많은 통제를 약속했다.
별도 법인으로 운영되는 배너들은 2016년 합병의 통합 효율성을 확보하지 못하게 했다.
팬데믹은 예측 및 보충 도구의 긴급성을 높였고, 경영진은 배포를 일시 중단하는 대신 가속화했다.
전담 전환 팀 덕분에 유통 전문가들이 다년 프로그램의 속도를 잃지 않고 수요 급증에 대응하는 것을 도울 수 있었다.
전환은 움직임을 유지함으로써 위기를 견딘다: 전환 팀을 보호하고, 구 시스템과 신 시스템을 병행 운영하며, 비상 상황을 일시 중단이 아닌 스트레스 테스트로 대하라.
그 후
Supply Chain Dive는 2020년 11월에 이 전환이 일정대로 진행 중이라고 보도했으며, Lewis는 큰 문제가 없었다고 말했지만 공급업체 충족률은 역사적으로 낮은 수준을 유지했고 공급업체들은 배송할 수 없을 때 진열 공간을 잃을 위기에 처했다. Deloitte의 Brian Baker는 필수 소매업체들이 선호가 아닌 생존을 위해 더 나은 실행이 필요했기 때문에 공급망 투자를 재개하고 있다고 말했다. 직접 구매 및 유통으로의 첫 번째 완전한 창고 전환은 2021년 2월에 예정되었고, 프로그램은 2023년에 마무리될 예정이었다.
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출처
- Ahold Delhaize tackles a $480M supply chain overhaul during a pandemic — and Thanksgiving Supply Chain Dive · supplychaindive.com ·