피아지오는 모토 구찌를 되살리는 데 4200만 유로를 썼고, V7은 4년 동안 7,000대가 팔렸다

1921년에 설립된 이탈리아 브랜드 모토 구찌는 수년간 쇠퇴했고, 여러 차례 주인이 바뀐 끝에 2000년대에 경영권을 인수한 피아지오 그룹에 편입되었다. 회사에는 여전히 전설적인 엔진과 만델로 델 라리오의 유서 깊은 공장이 있었지만, 판매하는 오토바이는 거의 없었다.

피아지오의 결정은 현대적인 틈새시장을 쫓는 대신 헤리티지에 거는 것이었다. 전략 계획의 일환으로 1966년 V7 명판을 레트로 네이키드 라인업으로 부활시키는 데 초점을 맞춰 신형 모토 구찌 모델 개발에 4200만 유로 이상을 배정했다. 새로운 V7 스톤, 클래식, 레이서는 2012년 3월 언론에 공개되었다.

이 선택은 숫자로 입증되었다. 2세대 V7 750cc는 2008년부터 2011년까지 전 세계적으로 7,000대 이상 팔렸으며, 2011년 한 해에만 모토 구찌는 5,800대 이상을 판매해 7.3% 하락한 유럽 오토바이 시장에서 2010년 대비 30% 증가했다.

모토 구찌는 2008년부터 2011년까지 V7을 7,000대 이상 판매했고, 2011년 한 해에만 5,800대를 판매해 시장이 7.3% 하락했음에도 30% 증가했다.

V7은 즉시 알아볼 수 있고 정서적 지지층을 가진 명판이었다.

4200만 유로의 투자로 브랜드를 중심으로 만들 가치가 있는 오토바이를 갖추게 되었다.

레트로 스타일링은 새로움보다 헤리티지를 원하는 시장과 맞아떨어졌다.

피아지오의 규모 덕분에 개발 비용을 작은 브랜드에 분산할 수 있었다.

헤리티지 브랜드에게 빈티지 명판은 곧 제품이다. 여기에 투자하면 축소되는 시장을 앞지를 수 있다.

V7은 모토 구찌 라인업의 고정 모델이자 피아지오가 계속 새롭게 다듬은 플랫폼이 되어, 어려운 시장에서도 브랜드가 계속 판매되게 하고 역사적인 이름들의 추가 부활을 뒷받침했다.