Ram, 38% 판매 감소를 되돌리기 위해 Hemi V-8과 NASCAR를 다시 불러오다

Ram은 미국 시장에서 가장 수익성이 높은 영역에서 경쟁한다 — 풀사이즈 픽업은 '사실상 그들의 사업의 중추'이며 그 점유율은 '대단히 중요하다'고 에드먼즈 분석가 조지프 윤은 말한다 — 그리고 그것은 처참하게 밀리고 있었다. Ram의 판매는 기록적인 2019년 대비 38% 감소했고, 풀사이즈 트럭 판매는 2019년부터 2024년까지 41% 떨어져 제너럴 모터스와 토요타가 이득을 보게 했다. 에드먼즈에 따르면 Ram 1500의 미국 풀사이즈 시장 점유율은 2019년 17.8%에서 대략 2025년 상반기까지 8.4%로 하락했다.

팀 쿠니스키스는 2024년 중반 은퇴할 때까지 Ram과 Dodge를 이끌었으나, 2024년 12월 카를로스 타바레스의 스텔란티스 CEO 임기를 끝낸 경영진 개편 속에서 영입되어 7개월 만에 돌아왔다. 그는 가격 책정, 출시 주기, 그리고 무엇보다 Ram 1500 재설계를 탓한다: '우리는 한꺼번에 너무 많은 일을 하려 했다... 우리는 변화의 주기를 두는 대신 말 그대로 모든 것을 바꿨다' — 생산 문제는 출시 후 1년이 넘도록 여전히 해결 중이었다.

2026년까지 25개 이상의 발표로 이어지는 이 계획은 Hemi V-8을 '저항의 상징'으로 부활시키고, 더 낮은 가격의 트림을 다시 도입하며, 'Ride the Hemi' 기계 황소와 함께 NASCAR 트럭 레이싱에 복귀하고, 'Nothing Stops Ram' 캠페인 아래 전 라인업에 10년/100,000마일 파워트레인 보증을 적용하려는 것이다. 전동화 픽업은 수요 부진 속에 연기되었다 — EREV가 가장 먼저 생산에 들어가며, 쿠니스키스는 이를 진정한 차별화 요소라고 부른다. 그는 또한 직원과 딜러들에게 'Last Tenth LFG' 손목밴드를 나눠주며 인센티브, 제품, 가격 인상을 둘러싼 수년간의 갈등을 리셋했다.

초기 성과는 미미하지만 실재한다: 딜러들이 해당 엔진을 주문할 수 있게 된 첫날 Hemi 주문 12,000건이 접수되었고, 총판매는 뒤처지더라도 2025년 상반기 소매 판매는 약 28% 증가할 것으로 예상되며, 스텔란티스 전국 딜러 협의회 의장 마이클 베텐하우젠은 딜러들이 브랜드가 과거 판매량으로 돌아가고 있다고 확신한다고 말한다. 쿠니스키스는 판매 목표를 정하기를 거부하지만 계획 종료 시점까지 2024년의 대략 17%에서 '2로 시작하는' 풀사이즈 점유율 — 20%에서 29.9% 사이 — 를 원하며, 점유율 추구는 공장 가동률과 이익에 비하면 허영이라고 주장한다.

딜러들이 주문할 수 있게 된 첫날 Hemi 주문 12,000건; 쿠니스키스에 따르면 2025년 상반기 소매 판매 약 28% 증가 추세; 목표는 20% 이상의 풀사이즈 점유율.

Ram 1500 재설계는 변화를 주기적으로 단계화하는 대신 모든 것을 한꺼번에 바꿨고, 그 생산 문제는 시장 출시 후 1년이 넘도록 지속되었다.

풀사이즈 픽업은 Ram이 잃을 수 없는 이익 풀이다: '시장 점유율은 대단히 중요하다'고 에드먼즈의 조지프 윤은 말한다.

트럭 구매자들은 세대를 이어가는 충성심을 지니고 브랜드 홍보대사 역할을 하므로, 딜러 신뢰와 지역 사회 내 평판은 제품만큼이나 중요하다.

인센티브, 제품, 가격 인상을 둘러싼 수년간의 갈등적인 딜러 관계가 브랜드가 판매로 회복하기 전에 복구되어야 했다.

쿠니스키스: '점유율을 추구하기 위한 점유율 추구는 원하지 않는다' — 공장 가동과 이익이 진정한 목표다.

충성스러운 구매자가 자산일 때, 부활은 그들이 사랑했던 것을 취소 해제하고 딜러 신뢰를 재건하는 것에서 시작된다 — 신제품은 자기 차례를 기다릴 수 있다.

계획은 2026년까지 이어지며 추가 발표가 가능하다 — 쿠니스키스는 2027년에 예상되는 승합차와 중형 픽업을 언급한다. Ram 1500 확장형 하이브리드는 2026년 초 최대 690마일 주행거리로 시장에 출시되며, 이는 브랜드가 경량 트럭에서 제공한 가장 긴 주행거리이다; EREV 생산은 2025년에 시작되지만 소비자 판매 시점은 공개되지 않았으며, 순수 전기 픽업의 시점도 마찬가지다. 쿠니스키스는 자신을 '낙하산 없이 비행하는' 처지라고 묘사하며 '올해에 대해 정말 낙관적이다... 그것은 그저 전통적인 전술을 쓰는 것일 뿐이다. 우리는 아직 새로운 것들에 도달하지 못했다.'