Advance Auto Parts reduziu de 38 para 16 CDs e criou uma camada de market hubs para peças no mesmo dia

A Advance Auto Parts passou anos simplificando uma cadeia de suprimentos que ainda carregava duas redes de distribuição distintas — a própria e a que veio com a aquisição da Carquest. Desde o fim de 2023, a varejista consolidou sua presença nos EUA de 38 centros de distribuição para 16, fundindo tudo em uma única operação em que os CDs atuam como nós de reabastecimento que alimentam uma nova camada de market hubs localizados mais perto das lojas.

Os market hubs são o mecanismo de serviço: cada um mantém aproximadamente 75.000 a 85.000 SKUs dentro de um raio que atende de 60 a 90 lojas, impulsionando a disponibilidade no mesmo dia de peças de reposição. Vários centros de distribuição menores foram convertidos diretamente em hubs. Na teleconferência de resultados de 21 de maio de 2026, a Advance operava 35 hubs e estava no caminho para abrir mais 10 a 15 neste ano, com meta de 60 até 2027.

Com a consolidação "próxima da linha de chegada", o CEO Shane O'Kelly disse que o foco mudou para a padronização das operações: revisões de fluxo de trabalho produziram melhorias que estão sendo implementadas ao longo do ano, com "precisão de envio quase perfeita" como objetivo crítico — alta o suficiente para que as lojas não precisem mais escanear manualmente cada produto no recebimento, economizando mão de obra. A empresa também está otimizando pedidos fragmentados a fornecedores para reduzir custos de manuseio, simplificando o transporte e reduzindo a congestão no fundo da loja para diminuir o custo por unidade enviada.

O cenário competitivo segue na mesma direção: a AutoZone vem construindo sua própria rede de "mega hubs" para cumprimento mais rápido nas lojas, com seu CFO afirmando que a rede visa quase 300 mega hubs no curto prazo.

CDs nos EUA reduzidos de 38 para 16 desde o fim de 2023; 35 market hubs em operação, 60 como meta até 2027; cada hub estoca 75.000 a 85.000 SKUs atendendo 60 a 90 lojas no mesmo dia.

A Carquest deixou a Advance operando duas redes de distribuição paralelas — pura redundância a ser eliminada.

Converter CDs pequenos em market hubs reaproveitou ativos em vez de apenas fechá-los.

Manter 75.000 a 85.000 SKUs dentro de um raio de 60 a 90 lojas é um mecanismo concreto para disponibilidade no mesmo dia, não um slogan.

A meta de precisão quase perfeita vincula diretamente a qualidade da cadeia de suprimentos à economia de mão de obra nas lojas.

A consolidação de pedidos a fornecedores ataca os custos de manuseio nos dois lados da doca.

Duas redes vindas de uma aquisição são uma a mais: consolide a espinha dorsal e depois empurre o estoque para hubs locais — a velocidade vem de onde os SKUs estão, não de quantos prédios você opera.

Em junho de 2026, a reconstrução da rede está quase concluída (16 CDs, 35 hubs), com padronização, implementação de processos e mais 10 a 15 aberturas de hubs ao longo de 2026 no caminho para 60 hubs até 2027. A construção paralela de mega hubs da AutoZone (com meta de ~300) mantém a cobertura no mesmo dia como campo de batalha no setor de autopeças nos EUA.