Bajaj 以電動車形式帶回深受喜愛的 Chetak 速克達，並成為印度電動車銷售之王。

Chetak 是 Bajaj 在 1970 與 1980 年代的標誌——印度中產階級的速克達——但隨著市場演進，它於 2005 年停產。

2020 年 1 月，Bajaj Auto 為其首款電動速克達重啟這個名稱：現代化的高階設計，搭載 Bosch 電池，續航約 95 公里，押注品牌傳承能讓印度買家更容易接受電動車。

初期銷售緩慢——Chetak 價格相對昂貴，零售網絡也需要時間擴展，因此最初幾年它看起來像是優先級較低的專案。

轉機來自擴大經銷、提升產能與更具競爭力的定價：截至 2024 年 10 月，累計銷量突破 300,000 輛，出貨量年增 160%，而 2024 年 12 月，Chetak 將 Ola 的 S1 擠下月度銷量榜首。

截至 2024 年 10 月，Chetak 累計銷量突破 300,000 輛，拿下印度電動二輪車市場 16% 的份額，並將 Ola 擠下月度銷量榜首。

Chetak 這個名字承載了印度買家數十年的信任與情感連結。

以傳承之名推出，讓第一款電動車感覺熟悉而非冒險。

Bajaj 的經銷網絡與服務聲譽，為品牌提供了新創公司所缺乏的安全網。

2023-24 年的價格與續航重新定位，打開了大眾市場。

一個著名的老名字能降低新技術的風險；它所承載的信任，能促使人們嘗試不熟悉的事物。

Chetak 成為印度出乎意料的電動車銷售領導者，領先 Ather Energy 並逼近 TVS，顯示傳統製造商能透過將老名字與新動力系統結合，在電動車轉型中勝出。