史蒂芬·貝泰於1933年33歲時接班，並帶領胡佛水壩提前完工

W.A. Bechtel Company創辦人華倫·A·貝泰（Warren A. Bechtel）於1933年驟逝，當時公司正處於其年代最大的土木工程合約——胡佛水壩——的施工中途。他33歲的兒子史蒂芬自1925年公司創立以來擔任副總裁，也是1931年贏得該水壩工程的六家公司（Six Companies）聯合體的重要組織者，此時被推上專案執行長的角色。

史蒂芬選擇推動專案前進，而非縮減規模。ASCE記載，他協助帶領水壩提前兩年完工並低於預算150萬美元，隨後利用這份信譽承接舊金山—奧克蘭海灣大橋及戰時工業專案，並於戰後成立貝泰公司（Bechtel Corporation）。

史蒂芬於1960年退休時，公司已從年銷售額約2000萬美元成長至4.63億美元；到1997年，仍為家族所有的貝泰公司年營收達113億美元。貝泰自家的歷史記載指出，史蒂夫在父親意外去世後於1933年成為公司負責人，並回憶該水壩是經濟大蕭條黑暗時期中的一座燈塔。

胡佛水壩提前兩年完工並低於預算150萬美元；銷售額從1930年代的2000萬美元成長至1960年的4.63億美元，並於1997年達到113億美元

在專案中途接班而非暫停，讓貝泰得以保住其最大的合約，而水壩提前完工則建立了後續每一份合約所依賴的信譽。

史蒂芬自1925年起便在公司內部接受培養，因此這次交接改變了領導層，卻未流失營運知識。

在大蕭條期間切入大規模政府工程，讓一家建築公司在私人工程枯竭時仍擁有穩定收入。

當繼承人熟悉營運與公司最大的專案時，突如其來的接班是可以安然度過的；在危機中保持穩健，建立了讓貝泰得以數十年複利成長的信譽。

貝泰在21世紀仍為家族所有，並擴展至核能、管線、軌道運輸、機場及全球半導體廠房。老史蒂芬·貝泰（Stephen Bechtel Sr.）留在董事會直至1989年去世；其子小史蒂芬（Stephen Jr.）與孫萊利·貝泰（Riley Bechtel）先後接手經營公司。