Caterham 車廠老闆將方向盤交給兒子，後者重振了這家跑車製造商

Caterham Cars 由 Graham Nearn 創立，他在肯特郡打造出以 Lotus Seven 為基礎的跑車，開闢出一片利基市場。但到了 2000 年代初，Caterham 的核心車款 Super Seven 仍是基於四十年前的設計，各方競爭者正不斷湧入。

Graham 急於退休，曾短暫考慮出售公司。他拒絕了一名同業買家提出的 500 萬至 1000 萬英鎊報價，認為太低；又覺得交給外部人士風險太大，於是將經營權交給當時 28 歲的次子 Simon。

Simon 從小就熟悉這門生意，也曾經營一家賽車推廣公司，但從未打算接班。他認定唯一的出路是開發一款全新車型——對一家小公司而言這是成敗攸關的一步——並花了三年時間打造一款足以與 Lotus Elise 抗衡的高科技車款。

當該專案連同其設計合作夥伴一起告吹時，Simon 將 Caterham 的重心轉向賽車運動，創辦賽道日與專屬賽事錦標賽。在他的帶領下，Caterham 成為世界上參賽最多的跑車，共有 14 個獨立錦標賽。

Caterham 存活了下來，其車款成為世界上參賽最多的跑車，擁有 14 個車主錦標賽，而非被廉價出售或結束營運。

父親選擇家族傳承而非低價出售，押注在兒子身上而非外部人士。

Simon 曾經營自己的事業，也在 Caterham 之外工作過，這讓他擁有創辦人所缺乏的視角。

當新車專案失敗時，他轉向自己熟悉的賽車運動業務。

創辦人決定退居幕後、不再事事主導，讓兒子得以找到自己的策略。

一位了解業務、卻不被舊產品所定義的接班人，能夠重新想像公司；而這要奏效，創辦人必須真正放手。

Caterham 發展成一家完整的賽車與道路用車業務，由 Nearn 家族經營。Graham 繼續擔任董事長，但僅限於每季出席董事會會議，後來於 2009 年去世。該公司的存續被歸功於這次交棒，以及兒子願意改變方向。