Metair 的轉型使營業利潤提升 28%，並將執行長 O'Flaherty 留任至 2028 年

2025 年 3 月 26 日，南非汽車零件與電池製造商 Metair 將執行長 Paul O'Flaherty 的任期延長至 2028 年底，理由是他在執行集團轉型計畫上的正面貢獻——股價在早盤交易中隨即大漲近 15%。同日上午，該公司公布截至 2024 年 12 月底止年度的營業利潤成長 28% 至 6.03 億蘭特，而持續經營業務的收入則因本地原始設備製造商（尤其是 Toyota SA）產量下滑而減少 2%，降至 118 億蘭特。

這項轉型圍繞公司實際獲得的銷量重建了公司。「我們重組了公司，讓業務配合 OEM 銷量。我們已為較低或較高的銷量做好準備，並正在重新調整我們的布局，使其更具彈性，」O'Flaherty 表示，並補充固定間接費用正在削減，並變得更具變動性，以適應波動的 OEM 需求。

Metair 也處置了其土耳其業務 Mutlu Akü，降低對惡性通膨與高利率環境的曝險，並於 2024 年以 2.785 億蘭特收購售後市場零售商 AutoZone。這項收購預計將為售後市場汽車零件與服務的成長提供平台，使收入來源多元化，擺脫對 OEM 的依賴；O'Flaherty 預期，在約 1,300 萬輛需要零件的汽車市場中，AutoZone 的利潤率可達 5% 至 6%。

這次重整反映在各單位與資產負債表上：Hesto Harnesses 公布息稅前利潤 2.53 億蘭特，相較前一年虧損 6.08 億蘭特；年終後完成的債務重組則將淨債務從 45 億蘭特降至約 40 億蘭特。O'Flaherty 未來三年的首要任務是：產生現金流以支撐債務、擴展以 AutoZone 為首的售後市場，以及撒哈拉以南非洲的售後市場零件機會，同時確保零件適用於混合動力車型，因為南非的電動車普及仍然落後。

2024 財年營業利潤成長 28% 至 6.03 億蘭特；Hesto 從虧損 6.08 億蘭特轉為息稅前利潤 2.53 億蘭特；淨債務從 45 億蘭特降至約 40 億蘭特

重組讓成本基礎配合 OEM 銷量，而非等待銷量回升，並將固定間接費用轉為變動費用。

處置 Mutlu Akü 使集團擺脫惡性通膨與高利率的曝險。

以 2.785 億蘭特收購 AutoZone，建立了一個收入不取決於 OEM 生產週期的售後市場支柱。

讓成本基礎配合你實際獲得的銷量，然後收購第二條不依賴第一條收入來源之客戶的收入來源。

董事會表示，此次延任提供了領導層的確定性，以及集團長期成長策略與接班計畫所需的跑道。財務長 Anesh Jogia 已辭職，但將履職至 2025 年 6 月底。截至收盤，股價已回吐當日 15% 漲幅的大部分。