Mkhululi Siziba 從 Uber Eats 轉到 Checkers Sixty60，並買了一輛車

2020 年，約翰尼斯堡司機 Mkhululi Siziba 離開 Uber Eats，轉到 Checkers Sixty60，一個新的本地雜貨配送應用程式。這次轉換提供更好的報酬、更短的工作時數，以及工作合約。起初，他一天最多配送 28 筆訂單，並表示每週賺 5,208 蘭特（272 美元）。

隨著更多外送員加入，考驗變得更加艱難：到了 2023 年，他一天勉強接到 18 筆配送。然而，他仍然比只為 Uber Eats 工作時賺得更多。這個決定奏效，是因為決定他實領收入的是報酬與排班，而不只是訂單數量。

這次轉換為他付了一輛新車的錢，並成為他的搖錢樹。當 2023 年 1 月油價上漲帶來更大壓力時，Siziba 加了一個下班後的 Uber Eats 班次，而不是放棄報酬較好的主要工作。結果是一組零工組合：以 Checkers Sixty60 作為核心收入，並以 Uber Eats 作為彈性的補充。

Checkers Sixty60 起初提供更好的報酬、更短的工作時數和合約；即使配送量較少，Siziba 仍比在 Uber Eats 上賺得更多，並買了一輛新車。

Checkers Sixty60 比他離開的 Uber Eats 零工提供更好的報酬、更短的工作時數和工作合約。

南非的雜貨配送市場當時正在擴張，而後來更多勞工加入該應用程式，增加了競爭。

當油價擠壓經濟效益時，可以在下班後增加第二份零工，保留選擇空間。

當平台工作變成以量取勝的競賽時，轉向單位經濟效益更好、合約更穩定的管道；當成本改變時，增加第二份零工以保留選擇空間。

Siziba 繼續把 Checkers Sixty60 當作主要收入，同時利用 Uber Eats 賺取額外現金。文章稱 Checkers Sixty60 有 240 萬次下載，並在與 Woolies Dash 和 Pick n Pay ASAP 的競爭中占據主導地位；儘管該平台仍要求速度且競爭加劇，勞工層面的收益仍有意義。