Eicher 年輕總經理將瀕死的 Royal Enfield 打造成印度指標性機車品牌

印度歷史悠久的機車品牌 Royal Enfield 曾停滯約二十年——分析師稱其為「在 Eicher 接手前幾乎真的要關門歇業」的小型業者。

Siddhartha Lal 自 2006-07 年起擔任總經理，押注於品牌傳承：Bullet 與 Classic 仍居核心，但品牌被重新定位為生活風格物件，採行高價策略並出現候車名單。

銷售起飛：2010 年約 50,000 輛、2011 年 75,000 輛、2012 年 113,000 輛，到 2014 年 9 月達 192,000 輛，全年目標 300,000 輛——四年間銷量成長六倍。

到 2018-19 年，Royal Enfield 售出 822,724 輛機車，較 2006-07 年的 32,612 輛成長 18 倍。

兩輪車銷量從 2006-07 年的 32,612 輛增至 2018-19 年的 822,724 輛（2020-21 年為 609,403 輛），僅 2012 年就售出 112,000 輛，較 2011 年的 76,000 輛成長 47%。

從通勤交通工具重新定位為生活風格，使高價策略與候車名單為市場接受。

保留經典的 Bullet 與 Classic 設計，維護了品牌的正統性。

刻意放慢產能擴張，維持了獨特性與口碑。

擁有狂熱追隨者的傳承品牌，可透過改變其意義——從交通工具轉為生活風格——來重建，同時幾乎不動產品本身；漫長的候車名單反而成為吸引力的一部分。

Royal Enfield 拓展至超過 40 個出口市場，並以 650 Twins 進軍更高階市場；國際營收在 2019-20 年成長逾一倍，達到 83.1 億盧比。隨著機車成為集團的獲利引擎，Eicher 股價倍增，該品牌在 2020 年代仍維持其狂熱地位。