Viettel Post 自製機器人，引領越南物流自動化

Viettel Post 是越南軍方擁有的郵政營運商，在成本高達 GDP 16–17%（為新加坡的兩倍）的碎片化物流市場中，面臨電子商務需求激增。這家國有企業與 J&T Express 及 Shopee 旗下 SPX 等民營企業競爭，將現代化視為一項政治任務，旨在整合越南物流，以媲美中國的集中式基礎設施。

2023 年，領導層組成一支 11 名工程師的團隊——其中一些是獲獎的機器人專家——自行打造自動導引車（AGV），而非進口。團隊研究了中國的菜鳥、韻達和亞馬遜模式，然後對競爭對手的機器人進行逆向工程。到 2024 年 1 月，200 台甲蟲形狀的 AGV 已在河內一座倉庫以每秒 2 公尺的速度分揀包裹，由 QR 掃描器和 Viettel Post 自家軟體引導。

這些機器人消除了圓形包裹從輸送帶掉落後的人工分揀，將產能提升至 3.5 倍，並將配送時間縮短 8–10 小時。一家客戶——時尚零售商 Yody——使用 48 台 AGV，將人力成本減半。Viettel Post 增設了用於檢查的機械手臂、1,000 個智慧置物櫃，以及用於災區的配送無人機。2024 年 12 月，該公司在中國邊境開設了一座耗資 1.3 億美元、占地 144 公頃的物流園區，並整合海關數據，將清關時間從數天縮短至數小時。

該公司目前將其 AGV 系統的目標市場鎖定柬埔寨和緬甸，並正在中國廣西省設立子公司。透過掌握技術堆疊——硬體、軟體和基礎設施——Viettel Post 旨在將越南從低成本組裝轉型為區域高科技物流樞紐，並與國家在 AI 和半導體領域的領導目標保持一致。

倉庫產能提升至 3.5 倍、配送時間縮短 8–10 小時、每日處理 400 萬件包裹的能力（占越南電子商務的 50%）、1.3 億美元物流園區、擴張至柬埔寨/緬甸/中國

電子商務成長需要超出人工分揀極限的處理能力。

進口自動化成本高昂且造成依賴；自行研發使全面掌控成為可能。

國家指令要求郵政企業透過以科技為重點的解決方案實現現代化。

母公司 Viettel 的軍工科技基因偏好自主技術所有權。

碎片化的賣家基礎使標準化對自動化運作至關重要。

國有企業可以透過開發專有自動化技術而非進口來實現跨越式發展，將營運上的必要性轉化為國家科技領導地位。

Viettel Post 目前在河內和胡志明市的倉庫營運 200 多台 AGV，每日處理 400 萬件包裹，並已推出一個耗資 1.3 億美元、與中國海關整合的跨境物流園區。該公司正將其 AGV 系統出口至柬埔寨和緬甸，同時設立廣西子公司以建立區域物流網絡。