WestJet 在 110 萬次瀏覽的反彈後，撤回了 28 吋椅距的客艙加密計畫

WestJet 的新經濟艙配置在其波音 737 客機上硬塞進一排座位：22 排經濟艙中有 12 排採 28 吋椅距——加拿大任何大型航空公司中最小的腿部空間，與 Spirit、Frontier 和 Wizz Air 相當——並採固定式「不可後仰」座椅，形成 180 座的客艙。這項配置已安裝在近兩打飛機上，並計畫再裝至少 20 架（總計 43 架，超過機隊的四分之一），同時騰出空間容納 36 個 34 吋的「加長舒適」座位與 12 個 38 吋的高級座位，這些座位的利潤率更高。

反彈來得又快又具視覺衝擊：一支顯示一家人勉強擠進座位的 TikTok 影片吸引了超過 110 萬次瀏覽。員工與旅客警告，擁擠的客艙損害了疏散安全與顧客體驗。代表約 4,600 名 WestJet 空服員的工會表示，機組人員面臨乘客的「不滿，甚至攻擊」，而乘客同樣反對這項配置。執行長 Alexis von Hoensbroech 指出，28 吋椅距在歐洲廉價航空公司中很常見——但加拿大飛往加勒比海的冬季航班航程達四點五到六小時。

2025 年 12 月，WestJet 在反彈聲與冬季營運期間暫停了推廣，但直到逆轉前一週，該公司仍計畫在春季繼續推行。2026 年 1 月 16 日，該航空公司宣布全面改弦易轍：在反彈開始反映於顧客忠誠度與旅客滿意度調查以及銷售數據之後——von Hoensbroech 稱之為「朝錯誤方向發展」——該公司將在監管認證通過後，把擁擠的 180 座飛機改裝為 174 座配置，經濟艙主要採 30 吋椅距，並於年底前完成。

取消 43 架飛機的計畫：在忠誠度與銷售數據「朝錯誤方向發展」後，於 2026 年底前完成約 24 架改裝為 174 座、主要採 30 吋椅距的配置。

該配置讓多數經濟艙排數採 28 吋椅距——加拿大任何大型航空公司中最小的腿部空間，與超低價競爭對手相當——卻用於四點五到六小時的航班。

一支顯示一家人勉強擠進座位的病毒式 TikTok 影片吸引了超過 110 萬次瀏覽，將一項產品選擇變成全國新聞。

約 4,600 名空服員反對這項配置，並承受乘客的「不滿，甚至攻擊」，形成內部的反對力量。

執行長 von Hoensbroech 在顧客忠誠度與旅客滿意度調查以及銷售數據朝錯誤方向發展時，決定喊停。

在網路模型中，座位密度看起來很棒，直到顧客親眼看見。當滿意度與銷售同時對你不利時，及早逆轉比事後挽回顧客更便宜。

WestJet 將在監管認證完成後，把擁擠的飛機改裝為 174 座配置，經濟艙主要採 30 吋椅距，可能於 2026 年底前完成。這次逆轉的代價不只是重新安裝座椅：頭頂氧氣面罩單元與座位電源必須重新配線，該航空公司也指出，座位數減少可能導致票價略微上漲。CUPE 的空服員群體歡迎這項撤回，並希望這預示著更具合作性的對話。WestJet 指出，原始配置已完全通過認證——失敗在於顧客接受度，而非法規。