Asaak于2016年在乌干达成立,为boda-boda摩托车出租车司机提供摩托车、燃油和智能手机融资。到2023年,乌干达市场已趋于饱和,信贷成本依然高昂,限制了进一步增长。

首席执行官Kaivan Khalid Sattar评估了东非的其他选择,但最终选择收购FlexClub的墨西哥业务,因为他发现该业务报价极低、已有150辆电动自行车的车队,且法治环境优于乌干达。

此次收购使Asaak立即进入墨西哥零工经济从业者领域,使其能够调整乌干达的信用建设模式,为估计35万至50万缺乏银行服务的配送从业者提供智能手机融资,并在之后提供用于购买汽车或摩托车的更大额贷款。

截至2023年底,Asaak正将重心从单纯的电动自行车租赁转向提供信贷额度,帮助零工经济从业者建立正式信用记录,同时应对当地的合作挑战。

立即获得了150辆电动摩托车,以及一套信用建设模式,使零工经济从业者能够在墨西哥融资购买智能手机,并在之后有资格获得车辆贷款。

墨西哥的法律和监管框架被认为比乌干达更强,降低了运营风险。

FlexClub可直接部署的电动自行车车队免去了昂贵的车辆采购需求。

乌干达的信用建设模式可以移植过来,填补墨西哥无银行账户的零工经济从业者面临的高利率贷款缺口。

收购现有业务提供了即时市场存在感和学习机会,这是绿地进入方式所不具备的。

当本土市场增长停滞时,在新地区收购一家拥有互补资产的困境竞争对手,可以立即获得规模和经过验证的模式,前提是该地区规则更强且存在融资缺口。

收购后,Asaak留任了FlexClub前墨西哥经理负责领导运营,并开始试点面向零工经济从业者的智能手机贷款。按时还款的早期用户有资格获得更大额的车辆贷款,这与乌干达模式一致。该公司报告称,配送平台对其信贷产品的需求不断增长,并正在探索与当地零售商合作以扩大其电动自行车车队,同时继续完善其风险评估方法。

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参考来源

  1. A Ugandan gig work startup unexpectedly expanded into Mexico Rest of World · restofworld.org ·