Die Ford-Familie ließ einen Außenseiter das Unternehmen führen – und vermied die Insolvenz

Bis 2006 verlor Ford Milliarden, allein im zweiten Quartal einen Verlust von 254 Mio. US-Dollar und für das Gesamtjahr einen Verlust von 12,6 Mrd. US-Dollar; Bill Ford, ein Mitglied der Gründerfamilie, hatte fünf Jahre lang erfolglos versucht, das Unternehmen zu sanieren.

Am 5. September 2006 gab Ford bekannt, dass Bill Ford als Executive Chairman bleiben, aber Alan Mulally, der die Erholung von Boeings Verkehrsflugzeugsparte geleitet hatte, Präsident und CEO werden würde – der erste Außenseiter in dieser Position.

Mulally belieh die meisten Vermögenswerte von Ford, darunter Fabriken und die Marke Blue Oval, um Ende 2006 23,6 Mrd. US-Dollar zu leihen. Ford verwendete das Geld zur Finanzierung der Restrukturierung, vermied die Insolvenz und staatliche Hilfen und erzielte 2009 einen Gewinn von 2,7 Mrd. US-Dollar und 2010 von 6,6 Mrd. US-Dollar.

Ford belieh seine Vermögenswerte für 23,6 Mrd. US-Dollar, vermied die Insolvenz und staatliche Hilfen und verwandelte einen Verlust von 12,6 Mrd. US-Dollar im Jahr 2006 in einen Gewinn von 2,7 Mrd. US-Dollar im Jahr 2009 und 6,6 Mrd. US-Dollar im Jahr 2010.

Bill Ford erkannte, dass er nicht der beste CEO für die Sanierung war, und holte einen bewährten Außenseiter.

Die Beleihung über 23,6 Mrd. US-Dollar finanzierte die Restrukturierung, bevor die Kreditkrise von 2008 eine Kreditaufnahme unmöglich machte.

Die Familienkontrolle über Class-B-Aktien ermöglichte es dem Management, schmerzhafte langfristige Entscheidungen zu treffen.

Mulallys Plan „One Ford“ vereinte das Unternehmen und konzentrierte es auf eine kohärente Produktpalette.

Ein Familieninhaber kann das Unternehmen retten, indem er Eigentum und Management trennt: die Kontrolle behalten, aber den bestmöglichen Manager einstellen und es dem langfristigen Eigentum erlauben, schmerzhafte kurzfristige Wetten zu rechtfertigen.

Ford ging nie in Insolvenz und nahm nicht die staatlichen Hilfen in Anspruch, die GM und Chrysler erhielten. Mulally trat 2014 in den Ruhestand, nachdem er Ford wieder auf Investment-Grade-Niveau gebracht hatte, und die Ford-Familie behielt ihre besondere Stimmrechtskontrolle über die Class-B-Aktien.