福特家族讓外人經營公司——並避開了破產

到了2006年，福特正虧損數十億美元，光是第二季就虧損2.54億美元，全年虧損126億美元；創始家族成員比爾·福特已努力五年，仍未能扭轉局面。

2006年9月5日，福特宣布比爾·福特將留任執行董事長，但曾帶領波音商用飛機業務復甦的艾倫·穆拉利將出任總裁兼執行長——他是擔任該職位的第一位外部人士。

穆拉利在2006年底以福特大部分資產作為抵押，包括工廠和藍橢圓商標，借入236億美元。福特用這筆現金資助重組，避開了破產和政府援助，並在2009年實現27億美元利潤，2010年實現66億美元利潤。

福特以資產抵押借得236億美元，避開了破產和政府援助，並將2006年126億美元的虧損轉為2009年27億美元、2010年66億美元的利潤。

比爾·福特認識到自己並非帶領公司轉型的最佳執行長，於是聘請了一位經過驗證的外部人士。

236億美元的抵押貸款在2008年信貸危機導致借貸無門之前，為重組提供了資金。

透過B類股份維持家族控制，讓管理層得以做出痛苦的長期決策。

穆拉利的「一個福特」計畫統一了公司，並使其專注於協調一致的產品陣容。

家族所有者可以透過將所有權與經營權分離來拯救公司：保留控制權，但聘用最優秀的經營者，並讓長期所有權的正當性支持痛苦的短期押注。

福特從未進入破產程序，也沒有接受通用汽車和克萊斯勒所獲得的政府援助。穆拉利在2014年退休，此前他已讓福特恢復投資級評級，而福特家族透過B類股份保留了特別投票控制權。