Nguyen Van Huynh convirtió los viajes de Be en un canal de TikTok con 6,7 millones de visualizaciones

Nguyen Van Huynh se graduó en tecnología de la información, pero se incorporó a tiempo completo a la plataforma de transporte con conductor Be de Vietnam. Conducir era agotador, Be se quedaba con aproximadamente el 40 % en comisiones y tarifas, y los bonos semanales lo ataban a la aplicación; según él, el trabajo ofrecía pocas perspectivas de crecimiento.

Su decisión decisiva fue convertir los viajes en la materia prima de la carrera que quería. Ahorró conduciendo para comprar una cámara de segunda mano por 2 millones de dong (83 dólares), montó una GoPro en el casco, filmó bromas y bailes con los pasajeros y editó por la noche.

La elección cambió la economía del canal: los vídeos alcanzaron cientos de miles de visualizaciones, a veces 1 millón, y el más popular llegó a 6,7 millones. TikTok y Zalo le trajeron solicitudes directas de viaje, a menudo más largas y caras que los encargos de la aplicación, mientras que un patito de juguete característico también generó ventas. Huynh seguía dependiendo de Be para encontrar viajes, pero TikTok se convirtió en la vía que él mismo señalaba para escapar del trabajo en la plataforma.

Su vídeo más visto alcanzó 6,7 millones de visualizaciones; TikTok y Zalo le trajeron solicitudes de viaje más largas y caras, mientras que un juguete característico creó un pequeño canal de ventas fuera de Be.

La comisión de aproximadamente el 40 % de Be y los bonos por KPI mantenían sus ingresos atados a los viajes de la plataforma.

Conducir le proporcionaba un flujo constante de pasajeros y situaciones reales para vídeos con los que la gente se identificaba.

Podía financiar una cámara de segunda mano con sus ingresos existentes en lugar de esperar a una nueva carrera.

TikTok y Zalo daban a su audiencia una vía para solicitar directamente trayectos más largos y caros.

Un trabajador atrapado en una plataforma de bajo margen puede convertir el propio trabajo en contenido nativo, creando demanda directa antes de intentar dejar la plataforma.

Huynh siguió conduciendo largas jornadas para Be mientras filmaba y editaba por la noche. TikTok no había sustituido a la aplicación: todavía necesitaba horas en la carretera para costear mejoras de equipo. Pero la audiencia, las solicitudes directas de viaje y las ventas de juguetes le dieron un activo fuera de Be y una ruta más clara para dejar el trabajo.