DHL eCommerce a regroupé trois sites de Cincinnati en un hub automatisé de 74 M$

DHL eCommerce exécutait un plan de croissance américain sur cinq ans annoncé en 2021, lorsqu'elle avait déclaré qu'elle augmenterait la superficie de son réseau de 70 % et investirait 400 millions de dollars dans ses opérations aux États-Unis. Alors qu'Amazon et d'autres ralentissaient leur expansion pour réévaluer la demande, DHL a continué de construire : en septembre 2023, elle avait construit ou déplacé 11 entrepôts, et sept autres devaient être achevés l'année suivante. Rien qu'en juin 2023, elle a transféré ses opérations de Saint-Louis à Kansas City et doublé son empreinte à Orlando pour la porter à 129 000 pieds carrés ; une ouverture en août traitait 40 000 colis par heure.

Le projet CVG a regroupé trois sites locaux en un centre de distribution entièrement détenu de 307 000 pieds carrés près de l'aéroport international de Cincinnati/Northern Kentucky, un investissement de 74 millions de dollars ouvert en septembre 2023. Il est devenu le plus grand hub de tri et de cross-dock du réseau américain de DHL eCommerce, équipé d'un trieur à boucle à courroie croisée Honeywell traitant jusqu'à 50 000 colis et paquets par heure et d'un trieur à patins coulissants à double voie conçu pour jusqu'à 24 000 colis nationaux et internationaux par heure. Le hub peut décharger jusqu'à 20 camions par heure pour le rechargement sortant du dernier kilomètre.

Plus grand hub de tri et de cross-dock du réseau américain de DHL eCommerce : un trieur à courroie croisée de 50 000 colis/heure, un trieur à patins coulissants de 24 000/heure, 20 camions déchargés par heure.

La demande de colis e-commerce continuait de croître, et DHL a choisi d'étendre ses activités pendant que ses concurrents marquaient une pause et que l'espace d'entrepôt et les équipements étaient plus faciles à obtenir.

Trois sites distincts répartissaient les volumes et les frais généraux ; un site regroupé rassemble les colis de manière suffisamment dense pour justifier une automatisation à haut débit.

Une installation entièrement détenue près de CVG ancre le réseau autour d'un aéroport de fret aérien en croissance plutôt que d'un espace loué.

L'automatisation n'est rentable qu'à volume regroupé : c'est le fait de replier trois sites dispersés en un seul grand ensemble qui justifie l'achat d'un trieur de 50 000 colis par heure.

Le hub CVG a ouvert dans le cadre du déploiement plus large : 11 entrepôts construits ou déplacés au titre du plan en septembre 2023, sept autres prévus l'année suivante, avec des ouvertures récentes à Chicago, Kansas City, Orlando et un autre centre d'août 2023, tous automatisés. L'entreprise a maintenu son orientation vers le e-commerce alors même que ses rivaux se repliaient, positionnant son réseau américain autour de hubs moins nombreux, plus grands et automatisés comme CVG.