DHL eCommerce 將辛辛那提三處物業整合為一座 7,400 萬美元的自動化樞紐

DHL eCommerce 當時正在執行一項於 2021 年宣布的五年美國成長計畫，當時該公司表示將把網路樓地板面積擴大 70%，並在美國營運投資 4 億美元。在 Amazon 等公司放緩擴張以重新評估需求之際，DHL 持續建設：截至 2023 年 9 月，它已建成或遷移 11 座倉庫，另有七座預計於次年完工。僅在 2023 年 6 月，它就將聖路易斯營運遷至堪薩斯城，並將奧蘭多據點面積倍增至 129,000 平方英尺；同年 8 月啟用的據點每小時處理 40,000 件包裹。

CVG 專案將當地三處物業整合為一座完全自有、307,000 平方英尺的配送中心，位於辛辛那提／北肯塔基國際機場附近，投資額 7,400 萬美元，於 2023 年 9 月啟用。它成為 DHL eCommerce 美國網路中最大的分揀與越庫樞紐，配備一套 Honeywell 交叉帶循環分揀機，每小時可處理多達 50,000 件包裹與包件，以及一套雙通道滑靴式分揀機，額定每小時可處理多達 24,000 件國內與國際包裹。該樞紐每小時可為出站最後一哩轉運卸載多達 20 輛卡車。

DHL eCommerce 美國網路中最大的分揀與越庫樞紐：每小時 50,000 件包裹的交叉帶分揀機、每小時 24,000 件的滑靴式分揀機、每小時卸載 20 輛卡車。

電子商務包裹需求持續成長，而 DHL 選擇在競爭對手暫停、倉庫空間與設備較易取得之際進行擴張。

三處各自獨立的物業分散了貨量與經常性開支；單一整合站點將包裹集中到足夠密集的程度，足以支撐高吞吐量自動化。

一座位於 CVG 附近、完全自有的設施，讓網路圍繞一座持續成長的航空貨運機場，而非租賃空間。

自動化唯有在貨量匯聚時才划算：將三處分散站點整合為一座大型設施，正是讓每小時 50,000 件包裹的分揀機值得採購的關鍵。

CVG 樞紐是作為更大規模推展的一部分而啟用：截至 2023 年 9 月，該計畫下已建成或遷移 11 座倉庫，另有七座預計於次年完工，近期在芝加哥、堪薩斯城、奧蘭多以及另一座 2023 年 8 月中心的啟用皆已自動化。即使競爭對手收縮，該公司仍維持其電子商務重心，將美國網路圍繞如 CVG 這般更少、更大、自動化的樞紐來布局。