Mantle Ridgeがハリソンを据え、CSXは精密鉄道運行を採用した

2017年1月18日、ハンター・ハリソンはカナディアン・パシフィックでの雇用を終了し、CSXの5%弱を保有していたMantle Ridgeと専属で働き始めた。CSXは、要求された報酬パッケージには3億ドル超の費用がかかると述べた。

2017年3月6日、CSXとMantle Ridgeは覚書に署名した。ハリソンがCEOに就任し、Mantle Ridge創業者のポール・ヒラルが取締役会の議席を伴う副会長となり、取締役会は13名に拡大した。

ハリソンは精密定時鉄道運行（PSR）を導入し、コストを削減して利益を押し上げた。2017年10月中旬までに、CSX株は年間で約51%上昇していた。

ハリソンの精密鉄道運行の下で、CSX株は2017年の最初の10か月で約51%上昇した。取締役会はアクティビストと歩調を合わせる取締役を加えて拡大した。

Mantle Ridgeは単なる計画ではなく、実績のあるCEOを連れてきたことで、その主張に異例の説得力を与えた。

取締役会は数週間で決着し、委任状争奪を回避するとともに、経営者を迅速に就任させた。

PSRは資産効率を速やかに利益率へと転換するため、株価がこれほど急速に再評価された。

適切な経営者が経済性を変えるというアクティビストの単独人物を軸とした主張は、ポートフォリオ計画を上回ることがあるが、リスクはすべて一人の採用に集中する。

CSXの2017年第3四半期の利益は前年同期比6.3%増加し、11月には株価が最高値を記録したが、急ピッチな日程は顧客の混乱を引き起こした。PSRモデルはCSXの戦略の中核であり続けた。