GVKは債務の罠から逃れるため、2021年に中核資産であるムンバイ空港をアダニに売却した

GVKは空港の建設・運営のために多額の借り入れを行っており、その中には約12,500クロール・ルピー相当のムンバイ国際空港の持分も含まれていた。2020年までにグループの債務は約24,500クロール・ルピーに達し、COVIDによってターミナルは空になり、貸し手は返済を迫っていた。

空港事業の上場による増資に失敗した後、GVKはアダニによる買収を受け入れた。アダニは2021年2月にパートナー各社の持分を取得し、GVK自身の債務を株式に転換して、2021年7月までにムンバイ空港の支配権を握った。

アダニはムンバイ空港の債務を引き受け、貸し手に支払った。GVKは債務不履行を免れて存続し、電力事業と道路事業を維持した。

COVIDが空港のキャッシュフローをゼロにしたまさにその時に、債務の返済期限が到来していた

GVKは借り換えができなかった。貸し手は信頼を失い、増資も失敗した

アダニは債務の引き受けと返済を提示し、それが債務を清算する最短の道だった

価値があるうちに目玉資産を売却することは、破綻に追い込まれるまで守り抜くよりも安く済むことがある。

GVKの副会長は、この売却はアダニからの圧力によるものではなく、10年前に調達した融資を返済するために行われたと述べた。グループは残る事業とともに存続し、一方でアダニ・エアポート・ホールディングスはインド最大の空港運営会社となった。