ロイ・マルティネスは自動車工具の副業を50万ドルの講座ビジネスに育てた

2017年頃、ロイ・マルティネスは自動車修理業の傍らで修理動画を作っていた。顧客が定期的な技術研修を必要としていたからだ。月額20ドルのサブスクリプションを販売したが、ペイパルの地理的制限によりコスタリカ国外の顧客には請求できず、4年間でコスタリカ国内で約400件のサブスクリプションを販売したにとどまった。

転機はHotmartの誘いを受け入れ、講座を中核事業にしたことだった。Hotmartがペイウォール、決済インフラ、販売指導を提供したことで、マルティネスは自国市場の外でも販売できるようになった。5年後には工具の販売をやめ、19人体制の事業を築き、年間サブスクリプションを360ドルから497ドルに引き上げ、SNSのフォロワーは控えめなまま年間収入約50万ドルに達した。

5年以内に、マルティネスは自動車修理工具の販売をやめ、年間約50万ドルを稼ぎ、約6,000人にサービスを提供する19人体制の事業を運営した。

顧客はすでに繰り返し技術研修を必要としていたため、マルティネスには教える価値のある課題があった。

工具ビジネスとペイパルにより、彼の有料コンテンツはコスタリカ国内に縛られていた。

エバーグリーン講座は一度作成すれば何年も販売でき、毎日バイラルコンテンツを出す必要はなかった。

Hotmartはペイウォール、越境決済、販売支援を一つのシステムに統合していた。

専門知識がすでに繰り返し発生する課題を解決しているなら、それをエバーグリーンの有料コンテンツとしてパッケージ化し、決済の摩擦を取り除くことだ。狭い聴衆でも、バイラルなリーチを競うより成果を上げられることがある。

マルティネスはもはや自動車修理工具を販売していない。個別講座を50～500ドルで提供し、約6,000人の聴衆を抱える19人体制の講座事業を運営している。YouTubeとInstagramのフォロワーは比較的少ないままだったが、年収は約50万ドルに達し、Hotmartの「バイラルより販売」モデルを裏付けている。