HBL aproveitou a implantação do Kavach nas Ferrovias Indianas para chegar a uma carteira de pedidos de 4.029 crore e a um salto de 79% no lucro

A HBL Engineering, o grupo de Hyderabad há muito conhecido por baterias industriais, redirecionou seu crescimento para a eletrônica de segurança ferroviária à medida que as Ferrovias Indianas implantavam o Kavach, o sistema de proteção de trens desenvolvido internamente. Em 2025, a empresa conquistou dois contratos da Ferrovia Central Sul no valor de 163,62 crore de rúpias: 132,95 crore de rúpias para instalar o Kavach ao longo do trecho de 446 quilômetros entre Vijayawada e Ballarshah, com 48 estações e 10 locomotivas, em 18 meses, e 30,67 crore de rúpias para atualizar o Kavach existente da versão 3.2 para a 4.0 em 350 quilômetros.

Os pedidos elevaram a carteira total de pedidos a 4.029,05 crore de rúpias, um valor que agora ofusca o negócio legado de baterias da empresa, que, segundo o Moneycontrol, permanecia amplamente estável enquanto o segmento de eletrônica impulsionava o crescimento. A mudança na composição das receitas transformou-se em lucro: o lucro consolidado do trimestre de junho saltou 79% em relação ao ano anterior, para 143 crore de rúpias, com receita 16% maior, de 602 crore de rúpias, e o trimestre de setembro de 2025 registrou alta de 134,74% nas vendas líquidas, para cerca de 1.223 crore de rúpias, à medida que a execução do Kavach se acelerava.

O mercado reavaliou a empresa rapidamente. Após os resultados de junho de 2025, a ação subiu 13% e se tornou a maior valorização do Nifty 500, e o próprio anúncio do contrato Kavach havia elevado as ações em 5%. Concorrentes como a Kernex Microsystems subiram junto, evidenciando como o fluxo de contratos do Kavach remodelou toda a cadeia de suprimentos de segurança ferroviária.

Carteira de pedidos de 4.029 crore de rúpias em contratos Kavach; lucro do 1º trimestre do exercício de 2026 (FY26) 79% maior, chegando a 1,43 bilhão de rúpias; receita do trimestre de setembro 134,74% maior em relação ao ano anterior.

A empresa apostou cedo em um padrão respaldado pelo Estado. O Kavach tornou-se o sistema obrigatório de proteção de trens das Ferrovias Indianas, dando aos fornecedores qualificados uma implantação nacional repetível, em vez de projetos pontuais.

Sua base de fabricação de baterias foi transferida. A instalação, a eletrônica e a execução em campo ao longo de milhares de quilômetros de ferrovia recompensaram a mesma disciplina industrial que as baterias construíram.

A empresa se antecipou à demanda ao assumir o contrato de atualização da versão 3.2 para a 4.0, de modo que os mesmos clientes pagariam duas vezes à medida que o padrão evoluísse.

Quando um padrão financiado por um órgão regulador cria um novo mercado, o fornecedor com profundidade de fabricação pode convertê-lo em uma carteira de pedidos de vários anos que ofusca seu negócio legado.

Até 2026, os trimestres consolidados da HBL mostravam a transformação em números, com as vendas líquidas de setembro de 2025 134,74% maiores em relação ao ano anterior e as de dezembro de 2025 93,99% maiores, segundo os acompanhamentos de resultados do Moneycontrol. A carteira de pedidos ficou acima de 4.000 crore de rúpias após novos contratos da Ferrovia Central Sul, e a empresa também havia conquistado contratos das Ferrovias Indianas para fornecer equipamentos Kavach embarcados para as fábricas de vagões. O crescimento continua atrelado ao ritmo da implantação nacional do Kavach, uma dependência que o mercado agora precifica na ação.