James Chan fundou a Ion Mobility, sediada em Singapura, no auge da pandemia, após sair de um empreendimento fintech no Sudeste Asiático. A empresa foi criada para as estradas movimentadas do Sudeste Asiático e para a demanda por veículos elétricos de duas rodas, enquanto suas equipes em Shenzhen e Jacarta trabalhavam remotamente, sem viagens de negócios.
A Ion optou por não comprar nem aplicar white-label em scooters do ecossistema chinês de ciclomotores elétricos para uma revenda rápida na Indonésia. Em vez disso, assumiu seu próprio design, engenharia e fabricação a partir de Singapura, apoiada por uma subsidiária integral em Shenzhen. Esse caminho mais difícil resultou no lançamento do e-scooter M1-S em novembro de 2022 e em uma Série A de US$ 18,7 milhões liderada pela montadora TVS em fevereiro de 2023.
A Ion lançou o e-scooter M1-S em novembro de 2022 e fechou uma Série A de US$ 18,7 milhões liderada pela TVS em fevereiro de 2023.
O white-label poderia ter proporcionado um lançamento mais rápido, mas teria deixado a Ion dependente de um ecossistema de produto existente.
O formato compacto de duas rodas transformou o trade-off entre potência, volume de bateria e eficiência em cidade versus rodovia em um problema central de engenharia.
Chan acreditava que deter o design e a engenharia maximizaria as possibilidades do produto, em vez de depender de consultores.
Em hardware, resistir a um lançamento rápido em white-label pode ser racional quando a propriedade do design, da engenharia e da fabricação é o fosso competitivo do produto; o trade-off é uma execução mais difícil.
Em fevereiro de 2023, a Ion havia lançado seu primeiro veículo e atraído a TVS como investidora líder. Chan ainda descrevia a topologia do motor, os pacotes de bateria, os sistemas de gerenciamento de bateria e as células como áreas que precisavam de avanços, de modo que o resultado foi um produto próprio e uma plataforma financiada para engenharia contínua, e não uma resposta técnica concluída.
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As fontes
- Why Ion Mobility CEO James Chan is the anti-Musk Rest of World · restofworld.org ·