福特於2015年讓GT超級跑車回歸，作為罕有的利曼光環之作。

福特上一次販售中置引擎超級跑車是在2006年車型年，而公司在此後數年間圍繞卡車與F-150重建。但2016年適逢傳奇GT40連續贏得利曼冠軍的50週年，福特想要一個宣示。

一支小型團隊在福特產品開發中心的地下室房間裡秘密工作，2015年1月，GT在底特律車展亮相。比爾·福特對意圖直言不諱：「商業理由從來不是你打造這種車的原因。它是一輛宣示性的車。」

這輛車極具戲劇性，搭載3.5升雙渦輪EcoBoost V-6引擎，額定馬力超過600匹，配備剪刀門與輕量化車身，限量生產，價格遠高於一般汽車。福特讓它與2016年重返利曼相配，呼應GT40在1966年包辦前三名的成績。

這項決定著眼於品牌，而非利潤。一輛光環車恢復了福特的性能可信度，並為Mustang與Raptor的上市提供故事，而不假裝GT本身會賺錢。

一輛限量、馬力超過600匹的光環車，讓福特重返超級跑車市場的頂端，並回到利曼，於2016年在該賽事贏得組別冠軍。

GT40利曼奪冠50週年是自然的切入點。

福特已失去在性能市場高端的位置。

一輛超級跑車提升了其周圍Mustang與Raptor上市的形象。

稀缺性意味著光環可以被重新充電，而非被稀釋。

光環車只有在保持稀有時才能建立好感；紀律就是對銷量說不。

GT在2016年利曼24小時耐力賽贏得組別冠軍，福特在整個生產週期內僅製造約1,000輛，並設有申請與候補名單流程。該車型於2022年結束，重新建立了福特的超級跑車可信度。