Land Rover 於 2019 年讓 Defender 回歸，距這款經典車型問世已 70 年。

Defender 的車系血統可追溯至 1948 年的 Series I，並銷售了約七十年，但安全與排放法規迫使 Land Rover 於 2016 年 1 月終止全球生產。該車自 1997 年起便未在美國銷售，因此美國買家只將它視為一個不可觸及的傳奇。

由 Tata Motors 擁有的 Jaguar Land Rover，一年多來不斷預告將讓它復活。2019 年 9 月，該公司在法蘭克福車展上發表全新 Defender，保留方正、務實的輪廓，同時為它包上鋁合金車體、LED 燈組、10 吋觸控螢幕與現代資訊娛樂系統。

車系提供雙門 Defender 90 與四門 Defender 110，搭載基礎四缸與六缸引擎，價格從 49,900 美元到 80,900 美元。Land Rover 將其定位為公司創立所依據的 Series I、II 與 III 車型的直接繼承者。

這次復活刻意配合一波經典車名重返市場的潮流，包括 Toyota 的 Supra 以及 Ford 的 Bronco 與 Ranger，讓 Land Rover 得以銷售一款經典車型，而不必為放棄它道歉。

2020 年式 Defender 讓一款深受喜愛的經典車型以現代化、滿載科技的 4x4 之姿回歸，為 JLR 在高級越野車級距中提供了一款光環車型，也為其開闢了重返美國展間之路。

Defender 的名號與造型儘管已停產，仍在全球享有喜愛。

在美國缺席 22 年，創造了該品牌終於能夠轉化的積壓需求。

一款光環車型幫助 JLR 在面對競爭對手時，捍衛其高級越野車定位。

其他車廠也在復活經典車名，證明這項策略有其受眾。

復活一款經典車型之所以奏效，在於保留其輪廓，並將周圍的一切現代化。

2020 年式 Defender 成為 JLR 最強勁的暢銷車型之一，也是該品牌的光環車型，高效能版本 Octa 隨後登場。它也在數十年後，為 Defender 這個車名重新打開了美國市場。