特斯拉在2008年平安夜完成求生融資，成為電動車領導者

2008年金融危機凍結了資本市場，重創特斯拉這家正為Roadster燒錢的新創車廠。馬斯克曾以PayPal的收益資助公司，他後來回憶，當時特斯拉瀕臨死亡，而通用汽車和克萊斯勒正獲得紓困，特斯拉卻沒有這種選項。

2008年平安夜，公司在最後可能一天的最後一小時完成了求生融資輪——馬斯克說，再過兩天薪水就會跳票。他投入自己剩餘的個人現金，不讓公司倒閉，而同樣現金緊絀的德國車廠戴姆勒投資了5,000萬美元。

這輪融資為特斯拉爭取到時間：戴姆勒的入股與美國政府貸款於2009年接續到位，Model S於2012年推出，公司則於2010年6月首次公開募股。到了2020年，特斯拉已是全球市值最高的車廠，而2008年代的多數汽車產業則需要紓困。

特斯拉活了下來，推出Model S，於2010年6月首次公開募股，並在2020年成為全球市值最高的車廠。

馬斯克把最後的PayPal資金投入特斯拉，不讓薪水跳票

在2008年平安夜截止期限前的最後一小時完成融資輪

戴姆勒的5,000萬美元投資正好在特斯拉瀕臨死亡時到位

把求生資本用於推進Model S，而非縮小成利基市場

當資本市場凍結時，能撐到最後一刻的公司——以及其領導者願意投入自己最後一筆錢——才能在對手不存在時繼續存在。

特斯拉於2010年6月上市，並在2020年成為全球市值最高的車廠，對手則競相電動化；戴姆勒於2014年出售特斯拉持股，錯過了大部分漲勢。