維珍航空運用法院計畫度過難關並重拾創紀錄營收

維珍航空在2020年帶著以長途、跨大西洋航線為重的模式進入這一年，而邊境規定恰好凍結了這個市場。該公司採用英國新推出的Part 26A重整計畫，而非提出破產申請。

該計畫帶來約12億英鎊的支援，包括股東支持、有擔保融資、債權人延期償付、每年2.8億英鎊的成本節省，以及五年內減少8.8億英鎊的機隊資本支出。

這次資本重組過程艱難，包括進一步裁員，但讓航空公司得以繼續營運。到2023年，維珍航空報告創紀錄的總營收31億英鎊，息稅前利潤（EBIT）為8000萬英鎊，高於2019年。

2023年營收達到31億英鎊，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到3.52億英鎊，息稅前利潤（EBIT）以8000萬英鎊超越2019年。

維珍航空的航線組合使美英航線停擺造成的打擊格外嚴重。

一項經法院認可的清償能力重整計畫，為債權人與美國承認提供了單一可執行的架構。

該方案結合了新資金、延期償付與永久性成本削減，而不只是緊急流動性。

重整後機隊利用率有所改善：2023年以更少的飛機飛行了比2019年更多的航段。

當需求消失時，清償能力重整只有在同時鎖定更精簡的成本基礎與可信的復甦計畫時，才能爭取到時間。

維珍航空2023年仍報告調整後稅前虧損，但發展軌跡已經改變。管理層將2024年描述為轉捩點，伴隨創紀錄營收、運能成長，以及重整所建立的成本基礎。