Toyota belebte den Namen Crown in den USA nach 50 Jahren Abwesenheit wieder

Der Crown war Toyotas am längsten geführter Modellname – sein erstes in Massenproduktion gefertigtes Auto im Jahr 1955 und das erste japanische Auto, das 1958 in den USA verkauft wurde. Doch Toyota verkaufte hier zuletzt 1972 einen Crown und hielt den Namen nur in Japan und anderswo am Leben, während die USA den Avalon als ihre große Limousine erhielten.

Mitte der 2020er Jahre hatte sich der US-Markt eindeutig zu SUVs verschoben, und der Avalon wurde eingestellt. Toyota ging eine kontraintuitive Wette ein: Statt eine große Limousine ganz aufzugeben, belebte es den Namen Crown wieder und übertrug ihn auf eine hochgebaute, SUV-beeinflusste Limousine mit serienmäßigem Allrad-Hybridantrieb. Der Crown von 2023 war die 15. Generation des Namens.

Toyota sagte ausdrücklich, es setze das Prestige seines am längsten geführten Modellnamens darauf, dass die Vorliebe der Käufer für SUVs durch eine „aufgeblasene Limousine“ mit bis zu 21-Zoll-Rädern befriedigt werde. Die oberste Platinum-Ausstattung nutzte Toyotas Hybrid-Max-System mit 340 PS, während die unteren Ausstattungen auf einen 2,5-Liter-Hybrid setzten, dem ein kombinierter Verbrauch von 38 mpg vorhergesagt wurde. Er ersetzte den Avalon als Flaggschiff-Limousine der Marke.

Ein verehrter Name in seiner 15. Generation kehrte in die USA zurück als Top-Auto der Marke und ersetzte den eingestellten Avalon

Der Avalon, die große Limousine der Marke, wurde eingestellt und hinterließ eine Lücke an der Spitze

US-Käufer hatten sich entschieden in Richtung SUVs bewegt, aber nicht jeder wollte ein volles, lastwagenähnliches Fahrzeug

Der Crown trug Prestige und 15 Generationen Geschichte, die kein neuer Name erreichen konnte

Eine hochgebaute Hybrid-Limousine bot einen Mittelweg zwischen Limousinenkomfort und SUV-Präsenz

Die Fertigung in Japan erlaubte es Toyota, auf seine Montage und Handwerkskunst in Flaggschiff-Qualität zurückzugreifen

Die Wiederbelebung eines traditionsreichen Namens funktioniert, wenn man ihn für die Richtung neu interpretiert, in die sich der Markt bewegt hat, nicht für die, aus der er kam

Der Crown von 2023 kam im Herbst jenes Jahres in den USA als Flaggschiff-Auto der Marke auf den Markt, preislich und positioniert über dem abgetretenen Avalon. Seine Hybridantriebe – ein Standard-Hybrid und ein 340-PS-Hybrid Max – gaben ihm Effizienz und Leistung in einem Paket. Der Name, der ein halbes Jahrhundert lang in Amerika abwesend gewesen war, war zurück, nun für den von SUVs geprägten Markt neu gedacht statt als Retro-Wiederholung.