Toyota revivió el nombre Crown en EE. UU. tras 50 años de ausencia

El Crown era el nombre de modelo más longevo de Toyota: su primer automóvil de producción masiva en 1955 y el primer auto japonés vendido en EE. UU. en 1958. Pero Toyota vendió por última vez un Crown aquí en 1972, manteniendo el nombre vivo solo en Japón y otros lugares, mientras que EE. UU. recibió el Avalon como su gran sedán.

A mediados de la década de 2020, el mercado estadounidense se había volcado firmemente hacia los SUV y el Avalon estaba siendo descontinuado. Toyota hizo una apuesta contraintuitiva: en lugar de abandonar por completo un gran sedán, revivió el nombre Crown y lo reaplicó a un sedán de mayor altura, influenciado por los SUV, con un tren motriz híbrido de tracción total de serie. El Crown de 2023 era la decimoquinta generación del nombre.

Toyota fue explícita en que estaba apostando el prestigio de su nombre de modelo más longevo a que la preferencia de los compradores por los SUV se satisficiera con un «sedán inflado» con ruedas de hasta 21 pulgadas. El acabado superior Platinum usaba el sistema Hybrid Max de Toyota, que generaba 340 caballos de fuerza, mientras que los acabados inferiores se apoyaban en un híbrido de 2,5 litros que se preveía rendiría 38 mpg combinados. Reemplazó al Avalon como el auto insignia de la marca.

Devolvió a EE. UU. un venerado nombre de 15 generaciones como el auto superior de la marca, reemplazando al descontinuado Avalon

El Avalon, el gran sedán de la marca, estaba siendo descontinuado y dejaba un vacío en la cima

Los compradores estadounidenses se habían volcado decididamente hacia los SUV, pero no todos querían un vehículo totalmente tipo camioneta

El Crown llevaba prestigio y 15 generaciones de historia que ningún nombre nuevo podía igualar

Un sedán híbrido de mayor altura conciliaba la comodidad de un sedán con la presencia de un SUV

Fabricarlo en Japón permitió a Toyota aprovechar su ensamblaje y artesanía de nivel insignia

Revivir un nombre de modelo con historia funciona cuando se lo reinterpreta para donde se movió el mercado, no para donde estaba

El Crown de 2023 salió a la venta en EE. UU. ese otoño como el auto insignia de la marca, con un precio y posicionamiento por encima del desaparecido Avalon. Sus trenes motrices híbridos —un híbrido de serie y un Hybrid Max de 340 caballos de fuerza— le dieron tanto eficiencia como rendimiento en un solo paquete. El nombre que había estado ausente de Estados Unidos durante medio siglo estaba de vuelta, ahora reimaginado para el mercado impulsado por los SUV en lugar de como una repetición retro.