Toyota在闊別50年後於美國復活Crown之名

Crown是Toyota歷史最悠久的車型名稱——1955年該廠首款量產車，也是1958年首款在美國銷售的日本車。但Toyota最後一次在美國販售Crown是在1972年，此後僅在日本及其他地區延續這個名稱，美國則以Avalon作為大型房車。

到了2020年代中期，美國市場已明確轉向SUV，Avalon也正面臨停產。Toyota做出了一個反直覺的賭注：與其完全放棄大型房車，它復活了Crown之名，並將其重新套用在一款高底盤、帶有SUV色彩的房車上，標配全輪驅動油電混合動力系統。2023年式Crown是該名稱的第15代。

Toyota明確表示，它是在押注其歷史最悠久車型名稱的聲望，賭買家對SUV的偏好能由一款配備最大21吋輪圈、'膨脹版房車'來滿足。頂規Platinum車型採用Toyota的Hybrid Max系統，輸出340匹馬力，較低階車型則搭載2.5升油電混合動力，預估綜合油耗為38 mpg。它取代Avalon成為該品牌的旗艦房車。

讓一個備受尊崇、歷經15代的名稱重返美國，成為品牌頂級車款，取代已停產的Avalon

品牌的大型房車Avalon正面臨停產，在頂端留下了空缺

美國買家已明確轉向SUV，但並非人人都想要一輛完全像卡車的車輛

Crown承載著聲望與15代的歷史，這是任何新名稱都無法比擬的

高底盤油電房車在房車的舒適與SUV的氣勢之間取得了折衷

在日本製造讓Toyota得以運用其旗艦級的組裝與工藝

復活一個富有傳奇色彩的名稱之所以奏效，在於你依市場已轉往的方向重新詮釋它，而非依它過去所在的位置

2023年式Crown於當年秋季在美國開賣，作為品牌的旗艦房車，定價與定位均高於已退場的Avalon。其油電混合動力系統——標準油電與340匹馬力的Hybrid Max——讓它在單一車型中兼具效率與性能。這個在美國缺席了半個世紀的名稱回來了，如今是為SUV主導的市場重新構想，而非復古重演。