豐田於2009年讓創辦人的孫子回歸掌舵，他帶領公司創下獲利紀錄

2009年6月，豐田任命創辦人豐田喜一郎的孫子豐田章男為社長——他是1995年以來首位領導公司的家族成員。他接手的是公司現代史上最糟的時刻：全球金融危機迫使公司閒置在十年擴張期間興建的工廠，並出現數十年來首次虧損。

上任六個月後，豐田陷入數十年來最嚴重的品質危機，因美國的加速器瑕疵召回數百萬輛汽車。豐田章男於2010年在美國國會作證，承諾透明化，並回歸「製造人們喜愛的汽車」的「基本原則」。他後來形容自己的任期始於「接連不斷的危機」，包括2011年的地震與海嘯。

豐田章男並未追逐業界對電池電動車的炒作，而是讓豐田致力於「百貨公司」策略——油電混合、氫能與純電動車並行——並在投資人要求加快採用純電動車時為此辯護。自Prius以來廣受歡迎、以油電混合為主的產品組合，在純電動車需求低於預測之際證明獲利能力極高。

這項押注大規模奏效。在截至2024年3月的會計年度，豐田公布營業利益5.35兆日圓——成為首家突破5兆日圓的日本企業——以及創紀錄的淨利4.94兆日圓，約為前一年的兩倍。豐田章男於2023年4月將社長職位交棒給佐藤恒治，並轉任會長。

從2009會計年度的危機虧損，到2024會計年度創紀錄的5.35兆日圓營業利益，成為首家突破5兆日圓的日本企業，營收達45兆日圓。

家族的正當性讓豐田章男能在召回危機後整頓品質與文化時，要求利害關係人保持耐心。

他親自面對危機——向國會作證並道歉——而非推卸責任。

多方避險的多動力系統策略，比競爭對手全有或全無的純電動車押注更貼合實際需求。

十四年的延續性讓單一策略得以複利累積，而非隨每任執行長重置。

創辦家族繼承人若能將這份工作視為在危機中贏得的守護責任，而非因姓氏繼承的頭銜，便能為巨型企業重新注入活力。

豐田章男於2023年4月升任會長，將日常營運控制權交給品牌長佐藤恒治，同時保留對策略的影響力。豐田2024會計年度業績——營業利益5.35兆日圓、營收45.1兆日圓，較前一年成長96%——驗證了他所奠定的油電混合主導路線，儘管公司治理監督機構此後已就其持續任職向董事會施壓。