CHC Group, uno de los mayores operadores de helicópteros del mundo al servicio del petróleo y el gas en alta mar, se acogió al Capítulo 11 el 5 de mayo de 2016 en el Distrito Norte de Texas con unas obligaciones de deuda de aproximadamente 1.600 millones de dólares, después de que el desplome de los precios del petróleo posterior a 2014 redujera la demanda de los clientes y de la inmovilización en tierra de su flota de EC225.
El plan transfirió el negocio operativo a una nueva sociedad, y los acreedores participantes recibieron nuevas acciones y aportaron 300 millones de dólares de capital nuevo. Dado que CHC Parent era una sociedad de las Islas Caimán, el grupo coordinó el Capítulo 11 estadounidense con la aprobación del tribunal de las Islas Caimán de la transferencia de activos, protegiendo la operación frente a los acreedores disidentes. El tribunal de Texas aprobó el plan el 3 de marzo de 2017, y el grupo salió del Capítulo 11 el 24 de marzo.
CHC emergió como «una empresa significativamente más fuerte y mejor capitalizada», en palabras del consejero delegado Karl Fessenden, y de inmediato buscó la diversificación. Prórrogó un contrato con Aker BP en el Mar del Norte hasta septiembre de 2021, siguió ganando trabajo de petróleo y gas en Australia y EMEA, y comenzó a apuntar al mercado de la energía eólica marina.
El plan mantuvo en marcha al grupo con 300 millones de dólares de capital nuevo de los acreedores; tras su salida, CHC prorrogó contratos en el Mar del Norte y se adentró en la energía eólica marina.
~1.600 millones de dólares de deuda con la demanda de petróleo en caída.
Los acreedores aportaron 300 millones de dólares de capital nuevo a la salida.
Los tribunales de las Islas Caimán protegieron el plan transfronterizo.
Entre los logros posteriores a la salida figuró una prórroga en el Mar del Norte.
Para los operadores con gran volumen de activos, la reestructuración consiste en preservar la flota: el traslado de CHC a una nueva sociedad aportó 300 millones de dólares de capital de los acreedores, y el grupo más reducido ganó contratos que su predecesor no pudo conseguir.
CHC continuó como uno de los mayores grupos de helicópteros en alta mar, expandiéndose hacia la búsqueda y salvamento y las energías renovables. El caso es un modelo para las reestructuraciones transfronterizas en las que una matriz de las Islas Caimán y unas operaciones en Estados Unidos deben reajustarse en dos tribunales a la vez.
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Las fuentes
- CHC Group emerges from Chapter 11 bankruptcy ch-aviation · ch-aviation.com ·
- Cayman Court facilitates Chapter 11 restructuring of parent company of worldwide group Appleby · applebyglobal.com ·
- CHC extends North Sea offshore contract Helicopter Investor · helicopterinvestor.com ·